O chamado caminh\u00e3o at\u00f4mico foi estudado como solu\u00e7\u00e3o militar durante a Guerra Fria. A ideia surgiu a partir do conceito do Overland Train, um ve\u00edculo gigante com reator nuclear a bordo para operar em desertos, tundras e regi\u00f5es congeladas sem reabastecimento. O objetivo era sustentar opera\u00e7\u00f5es log\u00edsticas em \u00e1reas remotas.<\/p>\n
Quem criou o conceito foi o engenheiro R.G. LeTourneau, conhecido por patentes e ve\u00edculos off-road. Nos anos 1950, ele desenvolveu os chamados trens terrestres para o \u00c1rtico, com o VC-12 Tournatrain 6\u00d76 e o TC-497 Mark II, o mais avan\u00e7ado do conjunto. Esses ve\u00edculos apoiavam a Linha DEW, rede de radares para detectar ataques sovi\u00e9ticos.<\/p>\n
O TC-497, pe\u00e7a central da hist\u00f3ria, tinha 170 metros de comprimento, 12 m\u00f3dulos interligados e 54 rodas motrizes. Pot\u00eancia de 4 turbinas Solar 10MC, gerando 4.700 cv. Pesava 300 toneladas no vazio e podia levar mais 150 toneladas de carga. Tinha velocidade m\u00e1xima de 36 km\/h em terreno plano.<\/p>\n
A autonomia alcan\u00e7ava 640 quil\u00f4metros com tanques cheios. A cabine oferecia cozinha, beliches para seis tripulantes e banheiro, permitindo miss\u00f5es longas. Constru\u00eddo em alum\u00ednio para reduzir peso, foi testado no Arizona e no \u00c1rtico, mas n\u00e3o entrou em produ\u00e7\u00e3o. Em 1969, foi vendido como sucata por US$ 1,4 milh\u00e3o, e a cabine permanece no Yuma Proving Ground.<\/p>\n
Durante a Guerra Fria, militares buscaram uma forma de operar no \u00c1rtico sem depender de linhas de suprimento. Substituir as turbinas do Overland Train por um reator nuclear compacto foi discutido, com projetos como Convair NSSP e ANP-3. A vers\u00e3o nuclear reduziria o tamanho para 24 rodas e permitiria transportar mais de 100 toneladas por terreno extremo.<\/p>\n
O custo estimado na \u00e9poca era de US$ 15 milh\u00f5es, hoje equivalente a cerca de R$ 100 milh\u00f5es. A vis\u00e3o era de ve\u00edculo praticamente aut\u00f4nomo, com a tripula\u00e7\u00e3o revezando em turnos enquanto o reator fornecia energia para tra\u00e7\u00e3o e sistemas a bordo. Atualmente, ve\u00edculos pesados para o \u00c1rtico s\u00e3o explorados por R\u00fassia e China, enquanto o Brasil observa possibilidades log\u00edsticas na regi\u00e3o amaz\u00f4nica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"