O portf\u00f3lio de el\u00e9tricos da Chevrolet no Brasil pode ganhar um novo integrante em breve. A GM, em parceria com a Saic, j\u00e1 lan\u00e7ou no Brasil dois modelos desenvolvidos na China com o logotipo da Chevrolet.<\/p>\n
O primeiro foi o Spark EUV, derivado do Baojun Yep, seguido pelo Captiva EV, que \u00e9 o Wuling Starlight S rebatizado. Wuling e Baojun s\u00e3o marcas da joint venture GM-Saic.<\/p>\n
O pr\u00f3ximo modelo cotado para o Brasil \u00e9 o Wuling Bingo, tamb\u00e9m conhecido como Binguo, um hatch compacto totalmente el\u00e9trico que vem fazendo sucesso na China. Em 2026, registrou mais de 176 mil emplacamentos nos primeiros meses.<\/p>\n
O Bingo original surgiu em 2023 como op\u00e7\u00e3o de mobilidade urbana. Oferece v\u00e1rias pot\u00eancias, com velocidade m\u00e1xima de 100 km\/h e autonomia entre 203 km e 333 km, conforme o tamanho da bateria.<\/p>\n
Durante o Sal\u00e3o de Pequim, foi apresentada a vers\u00e3o Bingo Pro, com novo conjunto de 50 kWh, m\u00e1xima de 130 km\/h e autonomia de at\u00e9 400 km no ciclo chin\u00eas. O Inmetro usa medi\u00e7\u00f5es diferentes para estimar autonomia no Brasil.<\/p>\n
Na China, o Bingo Pro fica entre as op\u00e7\u00f5es b\u00e1sicas e a vers\u00e3o top, o Bingo S. No Brasil, a expectativa \u00e9 competir como el\u00e9trico compacto de entrada, entre BYD Dolphin Mini e Geely EX2, ficando abaixo do BYD Dolphin. Tamb\u00e9m surge a possibilidade de lan\u00e7ar o ve\u00edculo com o nome Celta.<\/p>\n
Segundo o Jornal do Carro, o Bingo Pro \u00e9 alvo de avalia\u00e7\u00e3o para o mercado brasileiro durante o Sal\u00e3o de Pequim. Caso chegue, pode ocupar espa\u00e7o de entrada em el\u00e9tricos leves, priorizando custo-benef\u00edcio. A estrat\u00e9gia depende de homologa\u00e7\u00e3o, rede de atendimento e pre\u00e7o final no Brasil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"