O chefe da Ferrari, Frederic Vasseur, saiu em defesa do regulamento da F\u00f3rmula 1 implementado em 2026, ap\u00f3s cr\u00edticas ao chamado \u201cefeito ioi\u00f4\u201d observado nas primeiras corridas da temporada. Ele afirma que o modelo atual \u00e9 mais natural do que a era do DRS, apesar de debates sobre o gerenciamento de energia.<\/p>\n
Durante o fim de semana do GP de Miami, Vasseur ressaltou que as corridas t\u00eam apresentado boa quantidade de ultrapassagens, ainda que haja percep\u00e7\u00e3o de algo artificial. Em compara\u00e7\u00e3o com a temporada anterior, o campeonato registrou um aumento relevante no uso da gest\u00e3o de energia pelas equipes.<\/p>\n
O dirigente mencionou que o sistema atual exige mais dos pilotos e das equipes do que o antigo regulamento, que se baseava no acionamento do DRS. Ele tamb\u00e9m informou que a FIA e as equipes seguem discutindo ajustes para aprimorar o regulamento ao longo da temporada.<\/p>\n
Vasseur ressaltou que, ap\u00f3s cada prova, \u00e9 poss\u00edvel debater mudan\u00e7as para aperfei\u00e7oar o sistema, ainda que isso seja desafiador dentro da temporada. A ideia \u00e9 manter o equil\u00edbrio entre competi\u00e7\u00e3o e viabilidade t\u00e9cnica, segundo o chefe da Ferrari.<\/p>\n
Al\u00e9m disso, o regulamento de 2026 j\u00e1 \u00e9 tema de avalia\u00e7\u00e3o para o futuro da categoria. Nos pr\u00f3ximos dias, a F\u00f3rmula 1 deve decidir sobre mudan\u00e7as potenciais para os motores de 2027, incluindo uma nova divis\u00e3o entre pot\u00eancia el\u00e9trica e combust\u00e3o.<\/p>\n
O chefe da Audi, Mattia Binotto, tamb\u00e9m comentou o cen\u00e1rio. Segundo ele, os pilotos t\u00eam se mostrado satisfeitos com o atual formato, que exige adapta\u00e7\u00e3o, mas tem proporcionado um bom espet\u00e1culo aos f\u00e3s. As avalia\u00e7\u00f5es oficiais devem seguir nas pr\u00f3ximas semanas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"