A Dongfeng planeja come\u00e7ar a produ\u00e7\u00e3o no Brasil em 2027. A f\u00e1brica seria a unidade da Nissan em Resende, RJ, que abrigar\u00e1 a montagem dos primeiros ve\u00edculos. A estrat\u00e9gia brasileira envolve o lan\u00e7amento inicial com dois el\u00e9tricos, Box e Vigo, sob a marca DFM.<\/p>\n
As primeiras unidades devem chegar ao mercado brasileiro ainda como importados da China, mas a meta \u00e9 acelerar a produ\u00e7\u00e3o local no fim de 2027. A decis\u00e3o depende de alinhamento com a Nissan para uso da planta fluminense.<\/p>\n
A equipe t\u00e9cnica da Dongfeng j\u00e1 visitou a f\u00e1brica de Resende, segundo o Jornal do Carro. A Nissan confirmou visitas, sem confirmar acordo, enquanto outras chinesas tamb\u00e9m avaliaram a unidade na cidade do sul fluminense.<\/p>\n
A Dongfeng est\u00e1 pr\u00f3xima de fechar o acordo com a Nissan para operar a montagem em Resende. Tamb\u00e9m houve visita \u00e0 f\u00e1brica da Stellantis em Porto Real, RJ, em meio a potencial reestrutura\u00e7\u00e3o da unidade que abriga Fiat, Jeep e outras marcas.<\/p>\n
Na Europa, a Dongfeng negocia com a Stellantis a utiliza\u00e7\u00e3o de f\u00e1bricas locais para produ\u00e7\u00e3o. A expectativa \u00e9 de que um acordo seja anunciado em breve, com possibilidade de abrir um segundo turno para atender o mercado europeu.<\/p>\n
O Box, voltado para mobilidade urbana, busca custo-benef\u00edcio para concorrer com modelos el\u00e9tricos populares. A vers\u00e3o apresentada no Brasil deve ter bateria adequada a uso urbano e conectividade compat\u00edvel com o mercado nacional.<\/p>\n
O Vigo \u00e9 um SUV compacto, com entre-eixos de 2,71 m e porta-malas de 500 litros. A bateria de 51,5 kWh oferece autonomia estimada elevada, com op\u00e7\u00f5es de pot\u00eancia que podem chegar a 130 cv.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"