Em agosto do ano passado, foi anunciada uma parceria entre Hyundai e Chevrolet para desenvolver quatro novos modelos na Am\u00e9rica do Sul. O acordo prev\u00ea que o primeiro ve\u00edculo da coopera\u00e7\u00e3o chegue em 2028, com equipes de ambas as marcas alinhando detalhes operacionais.<\/p>\n
A GM afirma que os carros da Chevrolet seriam produzidos pela pr\u00f3pria marca. A Hyundai, por sua vez, ainda n\u00e3o definiu integralmente o modelo de produ\u00e7\u00e3o dos carros desenvolvidos em conjunto. A empresa sul-coreana n\u00e3o tem ociosa a capacidade da f\u00e1brica de Piracicaba, em S\u00e3o Paulo.<\/p>\n
AutopEsporte apurou que, no momento, a Hyundai avalia op\u00e7\u00f5es para ampliar a produ\u00e7\u00e3o no Brasil. A produ\u00e7\u00e3o atual de Piracicaba soma HB20, HB20S e Creta, com vendas pr\u00f3ximas a 200 mil unidades em 2025. A nova linha pode exigir ajustes log\u00edsticos ou de montagem.<\/p>\n
A Hyundai pode optar por ampliar a f\u00e1brica de Piracicaba, adquirir unidade desativada ou buscar novas parcerias. Uma alternativa estudada \u00e9 a montagem parcial em f\u00e1bricas da Chevrolet, com finaliza\u00e7\u00e3o na Hyundai. A ideia visa aliviar gargalos de produ\u00e7\u00e3o da sul-coreana sem desperdi\u00e7ar a capacidade j\u00e1 ociosa da GM.<\/p>\n
H\u00e1 tamb\u00e9m quest\u00f5es t\u00e9cnicas: picapes m\u00e9dias exigem carrocerias com chassi espec\u00edfico, diferente do atual monobloco da Hyundai no Brasil. A GM em S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos (SP) aparece como potencial polo de montagem para a pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o da S10 e para uma nova caminhonete Hyundai.<\/p>\n
Entre os ve\u00edculos previstos pela parceria est\u00e3o: um hatch com DNA do HB20, um SUV que pode substituir Creta e Tracker, uma picape intermedi\u00e1ria similar \u00e0 Montana e um modelo in\u00e9dito para a Hyundai. As duas marcas dizem manter a identidade de cada uma nos carros gerados pela coopera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
O acordo prev\u00ea compartilhamento de plataformas, mas design externo, cabine e acabamentos devem ficar a cargo de cada fabricante. Mesmo com colabora\u00e7\u00e3o, os modelos devem continuar a competir entre si no mercado, mantendo tra\u00e7os distintos de cada marca.<\/p>\n
As conversas continuam entre Hyundai e Chevrolet para firmar detalhes industriais, defini\u00e7\u00f5es de produ\u00e7\u00e3o e cronogramas. A expectativa \u00e9 esclarecer como ficar\u00e1 a montagem dos ve\u00edculos no Brasil nos pr\u00f3ximos anos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"