O dia em que Ayrton Senna pilotou um prot\u00f3tipo de Le Mans em N\u00fcrburgring ficou marcado pela rara atua\u00e7\u00e3o dele fora da F\u00f3rmula 1. Em 1984, durante os 1000 Km de N\u00fcrburgring, ele competiu pela Joest Racing dirigindo um Porsche 956, carro refer\u00eancia em Le Mans.<\/p>\n
Naquela edi\u00e7\u00e3o do Mundial de Endurance, Senna j\u00e1 come\u00e7ava a chamar aten\u00e7\u00e3o na F1 pela Toleman, em meio a motores Hart turbo. O convite veio de Domingos Piedade, amigo portugu\u00eas, para pilotar no time alem\u00e3o, que ent\u00e3o liderava o Grupo C.<\/p>\n
A corrida aconteceu em N\u00fcrburgring, na Alemanha, sob chuva inicial que deu lugar a pista seca. Senna dividiu o carro com Henri Pescarolo e Stefan Johansson. O Porsche 956 enfrentou problemas de embreagem, abrindo espa\u00e7o para oito voltas perdidas.<\/p>\n
O trio conseguiu recuperar posi\u00e7\u00f5es e terminou em oitavo. A vit\u00f3ria ficou com o Porsche oficial, guiado por Stefan Bellof e Derek Bell, em uma prova marcada pela adapta\u00e7\u00e3o r\u00e1pida do brasileiro ao prot\u00f3tipo.<\/p>\n
Joest ficou satisfeito com a atua\u00e7\u00e3o de Senna, elogiando tanto o desempenho t\u00e9cnico quanto a postura fora das pistas. Contudo, ficou definido que aquela participa\u00e7\u00e3o seria \u00fanica na endurance, segundo Domingos Piedade.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"