O governo anunciar\u00e1 uma linha de financiamento para a compra de ve\u00edculos por motoristas de aplicativos, como Uber. A iniciativa foi apresentada por Guilherme Boulos, da Secretaria-Geral da Presid\u00eancia, em programa de r\u00e1dio da EBC. Detalhes devem sair nos pr\u00f3ximos dias.<\/p>\n
A medida busca reduzir custos com loca\u00e7\u00e3o de carros, permitindo que motoristas utilizem o cr\u00e9dito para adquirir o bem. Segundo Boulos, a linha facilitar\u00e1 que o trabalho vire investimento em ativo, ao inv\u00e9s de apenas custo operacional.<\/p>\n
A discuss\u00e3o sobre regulamenta\u00e7\u00e3o de motoristas de aplicativos ficou em segundo plano ap\u00f3s mudan\u00e7as no PL 152, segundo o Planalto. O relator teria modificado o texto diante de press\u00f5es de plataformas como Uber, iFood e 9, sem avan\u00e7ar nos direitos do trabalhador.<\/p>\n
O governo Lula adiou o tema para depois, mantendo o debate sobre remunera\u00e7\u00e3o em aberto. O novo relat\u00f3rio do relator Augusto Coutinho n\u00e3o prev\u00ea tarifa m\u00ednima para motoristas, mas estabelece uma m\u00e9dia semanal de desconto m\u00e1ximo de 30% para as plataformas.<\/p>\n
Para entregadores, o relator mant\u00e9m piso diferente: o texto prev\u00ea pagamento m\u00ednimo de R$ 8,50 por corridas de at\u00e9 4 km para motoboys e bikeboys, valor contestado por movimentos que reivindicam piso de R$ 10.<\/p>\n
Em parceria com o Banco do Brasil, o governo criar\u00e1 cem pontos de apoio para motoristas nas principais cidades. Esses postos ter\u00e3o como objetivo assist\u00eancia, orienta\u00e7\u00e3o financeira e acesso a servi\u00e7os.<\/p>\n
Outra mudan\u00e7a atende \u00e0 maior transpar\u00eancia: plataformas como Uber e iFood dever\u00e3o informar, no recibo, quanto recebem por cada venda, quanto fica com o motorista e quanto vai para a plataforma.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"