A LOT Polish Airlines, da Pol\u00f4nia, apresentou novas acusa\u00e7\u00f5es contra a Boeing em um processo por danos. O julgamento teve audi\u00eancia em Seattle, nos EUA, nesta segunda-feira (11). A a\u00e9rea afirma que a fabricante ocultou problemas de seguran\u00e7a do 737 MAX antes da compra em 2016.<\/p>\n
Segundo a acusa\u00e7\u00e3o, a Boeing teria enganado a FAA sobre a extens\u00e3o do sistema MCAS e as dificuldades de testes de voo, para evitar treinamentos extensivos para pilotos de modelos anteriores. A LOT sustenta que tal estrat\u00e9gia reduziu custos para a Boeing.<\/p>\n
A LOT diz ter tido perdas de receita ap\u00f3s a suspens\u00e3o mundial do 737 MAX em 2019, ap\u00f3s dois acidentes fatais que mataram 346 pessoas. O lit\u00edgio por danos teve in\u00edcio em 2021 e continua em andamento.<\/p>\n
Aerol\u00edneas envolvida afirma que, antes do acordo, engenheiros da Boeing buscavam corrigir uma falha no nariz do jato, durante negocia\u00e7\u00f5es com a LOT. A LOT manteve a aeronave em opera\u00e7\u00e3o at\u00e9 a suspens\u00e3o global dos voos.<\/p>\n
O MCAS foi apontado como elemento central nos acidentes do voo 610 da Lion Air (2018) e do voo 302 da Ethiopian Airlines (2019). Executivos da Boeing garantiram, publicamente, a seguran\u00e7a do MAX ap\u00f3s o primeiro acidente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"