O Volvo EX90 foi apresentado como a aposta da fabricante sueca para um futuro totalmente eletrificado. O SUV de luxo substitui o XC90 e re\u00fane sensores avan\u00e7ados para monitoramento de ocupantes e pedestres, com foco em seguran\u00e7a e efici\u00eancia energ\u00e9tica. O lan\u00e7amento marca a transi\u00e7\u00e3o da marca para tecnologias de condu\u00e7\u00e3o assistida.<\/p>\n
O modelo usa uma combina\u00e7\u00e3o de LiDAR, c\u00e2meras e radares para oferecer prote\u00e7\u00e3o em tempo real ao redor do ve\u00edculo. A plataforma NVIDIA DRIVE atua como o \u201cc\u00e9rebro\u201d do sistema de aux\u00edlio \u00e0 condu\u00e7\u00e3o, integrando hardware de alta performance, conectividade 5G e recursos de \u00e1udio premium.<\/p>\n
O EX90 traz LiDAR no teto com alcance de at\u00e9 250 metros, mesmo na aus\u00eancia de ilumina\u00e7\u00e3o. O conjunto inclui processador NVIDIA DRIVE, conectividade 5G para atualiza\u00e7\u00f5es remotas e o sistema de som Bowers & Wilkins. O interior utiliza material Nordico, com telas HD e interface intuitiva.<\/p>\n
A engenharia utiliza uma bateria de 111 kWh, conectividade 5G e recursos de software para atualiza\u00e7\u00f5es ao vivo. O visual externo refor\u00e7a o foco em seguran\u00e7a com chassi robusto e sensores de monitoramento cont\u00ednuo.<\/p>\n
O conjunto el\u00e9trico oferece tra\u00e7\u00e3o integral e dois motores, totalizando 517 cv. A acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h \u00e9 de 4,9 segundos. A autonomia WLTP supera 600 km com a bateria de 111 kWh.<\/p>\n
Tabela r\u00e1pida:<\/p>\n
O habit\u00e1culo para sete ocupa espa\u00e7o com o tecido Nordico, confeccionado a partir de materiais t\u00eaxteis reciclados. A tela central de 14,5 polegadas integra o ecossistema Google e permite comandos de voz para climatiza\u00e7\u00e3o e navega\u00e7\u00e3o. A concep\u00e7\u00e3o prioriza luz natural e simplicidade funcional.<\/p>\n
A concep\u00e7\u00e3o do interior prioriza sustentabilidade e conforto. A tela principal e as interfaces foram projetadas para facilitar o uso di\u00e1rio, com foco na efici\u00eancia energ\u00e9tica dos sistemas digitais embarcados.<\/p>\n
O chassi usa a\u00e7o de alta resist\u00eancia para prote\u00e7\u00e3o estrutural. Sensores internos monitoram a aten\u00e7\u00e3o do motorista para detectar fadiga ou distra\u00e7\u00e3o. Tra\u00e7\u00e3o, airbags e prote\u00e7\u00f5es de coluna cervical comp\u00f5em o pacote de seguran\u00e7a ativo e passivo do ve\u00edculo.<\/p>\n
Airbags frontais e de cortina protegem as tr\u00eas fileiras. O conjunto busca reduzir riscos em cen\u00e1rios de colis\u00e3o, por meio de simula\u00e7\u00f5es e avalia\u00e7\u00e3o de diferentes situa\u00e7\u00f5es de tr\u00e1fego.<\/p>\n
A Volvo planeja lan\u00e7ar o EX90 no Brasil no pr\u00f3ximo semestre, expandindo a linha de SUVs premium electrificados. O ve\u00edculo chega com alta tecnologia e foco em seguran\u00e7a para atender fam\u00edlias que valorizam prote\u00e7\u00e3o veicular e infraestrutura de recarga em expans\u00e3o.<\/p>\n
O pre\u00e7o ainda n\u00e3o foi divulgado oficialmente, mas a expectativa \u00e9 de alinhamento com o posicionamento de topo de linha da marca na Am\u00e9rica Latina. O lan\u00e7amento consolida a estrat\u00e9gia da Volvo de ampliar a oferta de modelos el\u00e9tricos no mercado brasileiro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"