O governo federal anunciou novas medidas para enfrentar os impactos da guerra no setor de combust\u00edveis no Brasil, sem sinalizar a renova\u00e7\u00e3o da isen\u00e7\u00e3o de tributos para o QAV (querosene de avia\u00e7\u00e3o). As a\u00e7\u00f5es foram divulgadas nesta quarta-feira, 13, em Bras\u00edlia, e visam atenuar os efeitos econ\u00f4micos do conflito sobre a avia\u00e7\u00e3o e o refino.<\/p>\n
Segundo fontes do setor, n\u00e3o h\u00e1 expectativa de prorroga\u00e7\u00e3o do decreto que zerou as al\u00edquotas de PIS\/Cofins sobre o combust\u00edvel da avia\u00e7\u00e3o. Dessa forma, os benef\u00edcios fiscais podem vencer no in\u00edcio de junho, caso n\u00e3o haja mudan\u00e7a de \u00faltima hora.<\/p>\n
Mesmo com a aus\u00eancia de renova\u00e7\u00e3o fiscal para o QAV, o setor a\u00e9reo permanece contemplado por linhas emergenciais de financiamento estruturadas pelo governo, operadas pelo BNDES. Uma das op\u00e7\u00f5es utiliza recursos do FNAC, com at\u00e9 R$ 2,5 bilh\u00f5es por mutu\u00e1rio para reestrutura\u00e7\u00e3o financeira de companhias a\u00e9reas. Outra linha prev\u00ea at\u00e9 R$ 1 bilh\u00e3o em capital de giro de curto prazo, com prazo de pagamento de seis meses.<\/p>\n
Na pr\u00e1tica, surgiram gaps de atua\u00e7\u00e3o que estavam em an\u00e1lise, como cortes no IOF sobre opera\u00e7\u00f5es financeiras das companhias a\u00e9reas e no imposto de renda incidente sobre o leasing de aeronaves. A sinaliza\u00e7\u00e3o mais firme de n\u00e3o renova\u00e7\u00e3o reduz a probabilidade de esses benef\u00edcios serem estendidos.<\/p>\n
Uma terceira frente de aux\u00edlio vem da Petrobras, que, nos \u00faltimos dois meses, adotou um formato de parcelamento dos reajustes do querosene de avia\u00e7\u00e3o. Os altos percentuais de juros cobrados foram alvo de cr\u00edticas, conforme apurado pela CNN. Em 2026, o pre\u00e7o do combust\u00edvel quase dobrou, chegando a um aumento de cerca de 90%.<\/p>\n
Como consequ\u00eancia, os custos com o combust\u00edvel subiram, passando de 30% para 45% do custo total, pressionando o pre\u00e7o das passagens e a manuten\u00e7\u00e3o de rotas pela ind\u00fastria a\u00e9rea. A rela\u00e7\u00e3o entre a alta do QAV, financiamento p\u00fablico e a\u00e7\u00f5es da Petrobras aparece como ponto central das discuss\u00f5es sobre o equil\u00edbrio do setor nos pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"