A planta paulista da thyssenkrupp Springs & Stabilizers \u2014 divis\u00e3o do grupo alem\u00e3o dedicada a sistemas de suspens\u00e3o automotiva \u2014 recebe um avan\u00e7o estrat\u00e9gico. Em opera\u00e7\u00e3o desde 1967, a unidade \u00e9 a \u00fanica do conglomerado no mundo dedicada a componentes de suspens\u00e3o para ve\u00edculos comerciais pesados, incluindo caminh\u00f5es de baixa a extrapesados. O objetivo \u00e9 ampliar a capacidade e ampliar o peso das exporta\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
O investimento envolve 20 milh\u00f5es de reais para instalar duas novas linhas de feixes de molas parab\u00f3licos, aumentando o mix de componentes mais leves e com melhor desempenho. O aporte integra um plano maior de 50 milh\u00f5es de reais que eleva a capacidade fabril em 35% a partir de 2027, com sete linhas previstas no total.<\/p>\n
A f\u00e1brica responde por 28% do faturamento global da divis\u00e3o e emprega cerca de 800 trabalhadores no Brasil, em uma opera\u00e7\u00e3o que soma cerca de 2.500 funcion\u00e1rios em todo o mundo. Hoje, as linhas de produ\u00e7\u00e3o s\u00e3o cinco; o objetivo \u00e9 chegar a sete com as novas linhas.<\/p>\n
A expans\u00e3o busca reduzir o custo log\u00edstico de exporta\u00e7\u00e3o para a Europa, ampliar a participa\u00e7\u00e3o internacional e aproveitar a produ\u00e7\u00e3o verticalizada que j\u00e1 contempla a\u00e7o, conforma\u00e7\u00e3o, tratamento t\u00e9rmico e pintura. A meta \u00e9 elevar as exporta\u00e7\u00f5es brasileiras de 5% para 30% da produ\u00e7\u00e3o, com venda para montadoras europeias a partir do norte do continente.<\/p>\n
No momento, clientes da planta paulista incluem Scania, Mercedes-Benz e Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus. H\u00e1 tamb\u00e9m opera\u00e7\u00e3o em Minas Gerais que atende Fiat, Jeep, Toyota, GM, Renault e Nissan, expandindo a presen\u00e7a da divis\u00e3o no Brasil.<\/p>\n
A f\u00e1brica iniciou atividades em 1967, sob a marca Hoesch, e passou por integra\u00e7\u00f5es que resultaram no atual nome thyssenkrupp. Em 1999, com a fus\u00e3o Thyssen-Krupp, houve reorganiza\u00e7\u00f5es no portf\u00f3lio. A planta de S\u00e3o Paulo completa 60 anos em 2027, coincidindo com o t\u00e9rmino do ciclo de investimentos anunciados.<\/p>\n
A thyssenkrupp registrou faturamento de 32,8 bilh\u00f5es de euros no ano fiscal 2024\/2025, com cerca de 93.400 funcion\u00e1rios em 48 pa\u00edses. A divis\u00e3o Springs & Stabilizers atua com foco em sistemas de suspens\u00e3o para ve\u00edculos pesados e leves, buscando integrar inova\u00e7\u00e3o com efici\u00eancia de produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
A empresa afirma que parte de feixes de mola ainda \u00e9 importada pela ind\u00fastria, o que motiva a expans\u00e3o local para atender mercados interno e externo. O desenvolvimento tecnol\u00f3gico no Brasil recebe par\u00e2metros de clientes globais, com valida\u00e7\u00f5es de homologa\u00e7\u00e3o e padr\u00f5es t\u00e9cnicos exigidos pela Europa.<\/p>\n
A planta paulista funciona como centro global de desenvolvimento tecnol\u00f3gico, com simula\u00e7\u00f5es em software e testes pr\u00e1ticos em bancada. A expectativa \u00e9 crescer cerca de 7% ao ano no faturamento, com a produ\u00e7\u00e3o comercial a partir de 2027 aumentando o peso regional e internacional da opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"