O jato supers\u00f4nico Boom Overture volta a colocar a velocidade acima do som na agenda da avia\u00e7\u00e3o. O modelo promete chegar a 2.100 quil\u00f4metros por hora e iniciar testes em 2026, com a rota New York\u2013Londres estimada em cerca de 3 horas e meia. A aposta \u00e9 reduzir custos e ru\u00eddo em rela\u00e7\u00e3o aos predecessores.<\/p>\n
O design busca evitar o estrondo s\u00f4nico em terra, ampliando possibilidades de rotas continentais. O motor Symphony, criado pela pr\u00f3pria Boom, visa menor consumo e emiss\u00f5es, com uso de combust\u00edveis sustent\u00e1veis de avia\u00e7\u00e3o. A aeronave pode operar sob normas da FAA e da EASA acompanhando a nova tecnologia.<\/p>\n
A Boom destaca que o demonstrador XB-1 j\u00e1 quebrou a barreira do som em 2025. Dados coletados ajudam a ajustar o projeto final do Overture, que ter\u00e1 capacidade para 64 a 80 passageiros. O alcance estimado \u00e9 de 7.870 km, abrindo rotas longas em alta velocidade.<\/p>\n
O Concorde j\u00e1 foi r\u00e1pido, por\u00e9m consumia muito combust\u00edvel e provocava alto ru\u00eddo. O Overture opera em Mach 1.7, mantendo velocidade pr\u00f3xima aos 2.100 km\/h, por\u00e9m com maior efici\u00eancia. O motor Symphony prioriza baixas emiss\u00f5es e compatibilidade com SAF.<\/p>\n
A aerodin\u00e2mica foi pensada para reduzir o estrondo seco. O formato da fuselagem e das asas suaviza as ondas de press\u00e3o na ponta, gerando ru\u00eddo difuso descrito como sonic thump. Isso pode viabilizar voos supers\u00f4nicos em rotas continentais no futuro.<\/p>\n
A f\u00e1brica de Greensboro, na Carolina do Norte, j\u00e1 produz componentes do Overture. O primeiro prot\u00f3tipo deve ser montado ainda em 2026, com voos de teste no segundo semestre. Certifica\u00e7\u00e3o regulat\u00f3ria est\u00e1 prevista para 2028 ou 2029, conforme o desempenho dos testes do motor Symphony.<\/p>\n
A United Airlines trabalha com 15 unidades encomendadas, visando rotas como Newark\u2013Heathrow e San Francisco\u2013T\u00f3quio. Japan Airlines e American Airlines tamb\u00e9m demonstraram interesse com encomendas firmes. O retorno do voo supers\u00f4nico comercial est\u00e1 cada vez mais pr\u00f3ximo, com 2026 como marco inicial de decolagem.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"