Drones com maior autonomia podem ganhar relev\u00e2ncia com o desenvolvimento de uma bateria de l\u00edtio e enxofre anunciada por pesquisadores de Shenzhen, na China. O componente promete dobrar o tempo de voo, especialmente em modelos mais robustos, ao controlar melhor a dissipa\u00e7\u00e3o de energia por meio de uma estrat\u00e9gia molecular inovadora.<\/p>\n
O estudo mostrou que a bateria atinge 549 Wh\/kg, quase o dobro da m\u00e9dia de baterias l\u00edtio-ion usadas hoje em drones comerciais, que fica pr\u00f3ximo de 300 Wh\/kg. Em testes, o sistema permaneceu est\u00e1vel por 800 ciclos de carga e descarga, mantendo cerca de 82% da capacidade original.<\/p>\n
A pesquisa envolve a Universidade de Tsinghua, que utilizou um pr\u00e9-mediador espec\u00edfico para o enxofre, ativado apenas na rea\u00e7\u00e3o eletroqu\u00edmica. Esse aditivo auxilia o transporte de carga, reduzindo perdas de energia na forma de calor e elevando a resist\u00eancia do conjunto.<\/p>\n
A ado\u00e7\u00e3o em drones de entrega e resgate aparece como principal avan\u00e7o, com maior capacidade por quilo transportado. O custo menor do enxofre tamb\u00e9m contribui para potencial redu\u00e7\u00e3o de pre\u00e7o em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s baterias l\u00edtio-ion. Experimentos apontam ainda aplica\u00e7\u00f5es em baterias de fluxo e processos de reciclagem.<\/p>\n
Os testes atuais ocorreram apenas em ambiente laboratorial. N\u00e3o h\u00e1 relatos de uso comercial ou de produ\u00e7\u00e3o em larga escala. Pesquisadores destacam que os resultados precisam ser reproduzidos e avaliados em contextos reais antes de qualquer viabilidade industrial.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"