O BelugaXL, cargueiro da Airbus com formato de baleia, realizou opera\u00e7\u00f5es que destacam sua fun\u00e7\u00e3o log\u00edstica. O equipamento de 63,1 metros de comprimento transporta duas asas do A350 de uma s\u00f3 vez, partindo de bases de produ\u00e7\u00e3o da Airbus para destinos industriais.<\/p>\n
A aeronave foi criada a partir do A330-200 Freighter, com modifica\u00e7\u00f5es radicais na fuselagem para ampliar o volume interno para 2.209 metros c\u00fabicos. A estrutura recebeu refor\u00e7os, incluindo an\u00e9is orbitais, para sustentar o peso e as rajadas de vento durante as jornadas.<\/p>\n
A porta frontal articulada permite a entrada direta de cargas grandes, como asas de 30 metros, fuselagens integrais e estabilizadores. A capacidade de carregar duas asas completas do A350 XWB amplia a efici\u00eancia log\u00edstica em rotas de at\u00e9 4.000 quil\u00f4metros.<\/p>\n
O projeto eliminou o formato tradicional do antecessor BelugaST, elevando o volume interno em 30%. A engenharia adicionou uma redoma sobre o casco, proporcionando a rigidez necess\u00e1ria para opera\u00e7\u00f5es em altitudes elevadas.<\/p>\n
A propuls\u00e3o fica a cargo de dois motores Rolls-Royce Trent 700, com empuxo de 316 kN cada. A aeronave cruza a linha de 737 km\/h e opera acima de 10.000 metros, com peso m\u00e1ximo de decolagem de 227 toneladas.<\/p>\n
A EASA certificou o BelugaXL em novembro de 2019, autorizando in\u00edcio de opera\u00e7\u00f5es comerciais em janeiro de 2020. Hoje, seis unidades integram a frota da Airbus Transport International, sem fretamento externo.<\/p>\n
As opera\u00e7\u00f5es evidenciam a substitui\u00e7\u00e3o gradual da BelugaST, com foco em agilizar o transporte de grandes componentes entre polos industriais europeus. Toulouse, Hamburgo, Br\u00eame, Nantes, Bristol e outras unidades funcionam em rede para minimizar atrasos na montagem de novas aeronaves.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"