A Honda antecipou a 12\u00aa gera\u00e7\u00e3o do Civic, apresentando um visual mais ousado e futurista para o sed\u00e3 japon\u00eas. O lan\u00e7amento foi anunciado durante um briefing global de neg\u00f3cios no Jap\u00e3o, com previs\u00e3o de chegar ao mercado no fim de 2027.<\/p>\n
O Civic adotar\u00e1 um sistema h\u00edbrido (el\u00e9trico e a combust\u00e3o) e ganhar\u00e1 uma carroceria no estilo fastback, com superf\u00edcies curvas e linhas retas, lembrando designs futuristas. A marca destacou que o conjunto pode reduzir o peso do ve\u00edculo em cerca de 90 kg em rela\u00e7\u00e3o aos modelos atuais.<\/p>\n
A nova plataforma ser\u00e1 compartilhada com Accord, HR-V e CR-V, ampliando a modularidade entre os modelos. A Honda afirma que at\u00e9 60% das pe\u00e7as podem ser universais entre os carros, reduzindo tempo de desenvolvimento e custos de fabrica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Al\u00e9m das mudan\u00e7as visuais e estruturais, a Honda planeja reduzir o consumo de combust\u00edvel do Civic em 10%. A meta faz parte de um pacote de ve\u00edculos h\u00edbridos anunciados no fim de 2025, que dever\u00e1 chegar ao p\u00fablico at\u00e9 2030.<\/p>\n
A estreia brasileira est\u00e1 prevista para ocorrer pouco depois do lan\u00e7amento global, com chegada ao mercado nacional estimada para janeiro de 2028. A decis\u00e3o busca manter a fabricante competitiva diante de um cen\u00e1rio macro desafiador.<\/p>\n
A estrat\u00e9gia de usar uma base comum para Civic, Accord, HR-V e CR-V visa simplificar o desenvolvimento. Segundo a fabricante, a padroniza\u00e7\u00e3o de componentes pode acelerar a produ\u00e7\u00e3o e reduzir custos.<\/p>\n
A Honda enfrentou preju\u00edzo l\u00edquido anual em 2025, \u00fanico registro desde 1957. A empresa aponta que a nova gera\u00e7\u00e3o, com menor peso e maior efici\u00eancia, faz parte de um plano para reverter o quadro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"