O Passo M\u00e3 P\u00ed L\u00e8ng, no norte do Vietn\u00e3, transformou o C\u00e2nion Tu S\u1ea3n em uma das estradas mais extremas da \u00c1sia. Quase 2.300 trabalhadores abriram o trecho, ergueram 42 pontes e escavaram at\u00e9 3 milh\u00f5es de metros c\u00fabicos de terra e rocha. A obra faz parte da Rodovia 4C, da chamada Estrada da Felicidade.<\/p>\n
Ao todo, mais de 16 etnias do norte do Vietn\u00e3 participaram do projeto, com 1.300 jovens volunt\u00e1rios e 1.000 trabalhadores civis. Eles usaram martelos e alavancas para avan\u00e7ar em \u00e1reas \u00ednguas de 21 quil\u00f4metros entre \u0110\u1ed3ng V\u0103n e M\u00e8o V\u1ea1c, com o passo a cerca de 1.200 metros de altitude.<\/p>\n
O C\u00e2nion Tu S\u1ea3n, aos p\u00e9s do passo, tem pared\u00f5es de 800 a 900 metros de altura e estende-se por 1,7 quil\u00f4metro. O rio Nho Qu\u1ebf corre no fundo, com \u00e1gua de cor verde-esmeralda causada pelo calc\u00e1rio dissolvido. O local \u00e9 reconhecido como Patrim\u00f4nio Natural Nacional desde 2009.<\/p>\n
A Estrada da Felicidade envolve 200 quil\u00f4metros de extens\u00e3o, com 42 pontes e 400 bueiros. A obra reuniu 2.300 trabalhadores, entre etnias como H\u2019Mong, T\u00e0y, Dao, Pu P\u00e9o e L\u00f4 L\u00f4. O trecho mais perigoso fica entre \u0110\u1ed3ng V\u0103n e M\u00e8o V\u1ea1c, onde o desafio foi maior.<\/p>\n
Em 1961, o presidente Ho Chi Minh batizou a estrada, em mem\u00f3ria do impacto social esperado. Hoje, o Passo M\u00e3 P\u00ed L\u00e8ng integra os Quatro Grandes Passos do norte vietnamita e o Ha Giang Loop, circuito mundialmente conhecido entre motociclistas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"