O ID. Polo GTI, compacto el\u00e9trico da Volkswagen, foi apresentado durante as 24 Horas de N\u00fcrburgring, na Alemanha, nesta sexta-feira (15). O modelo traz pela primeira vez a sigla GTI para um ve\u00edculo 100% el\u00e9trico, marcando 50 anos desde a estreia do emblema de desempenho na marca.<\/p>\n
Desenvolvido sobre a plataforma MEB+, o modelo mant\u00e9m tra\u00e7\u00e3o dianteira e peso de 1.540 kg. O motor el\u00e9trico APP290 entrega 226 cv e torque de 29,6 kgfm, com 0 a 100 km\/h em 6,8 segundos e m\u00e1xima de 175 km\/h. Um diferencial dianteiro controlado eletronicamente gerencia a ader\u00eancia nas curvas.<\/p>\n
A esportividade fica completa com suspens\u00e3o adaptativa DCC e dire\u00e7\u00e3o progressiva recalibrada. O design segue a linguagem Pure Positive, com rodas de 19 polegadas e elementos que homenageiam os GTIs hist\u00f3ricos, como a faixa vermelha na dianteira e a coluna C marcada.<\/p>\n
Visualmente, o ID. Polo GTI reintroduz tra\u00e7os cl\u00e1ssicos: o friso vermelho extendido pela dianteira, o logotipo GTI em relevo 3D e o spoiler bipartido na traseira. O interior apresenta painel com cores preto e vermelho, costuras no volante e bancos com tecido xadrez reinterpretado, mantendo a identidade dos GTIs.<\/p>\n
A cabine traz o painel digital de 10,25 polegadas e uma central de 12,9 polegadas. O modo retr\u00f4 altera gr\u00e1ficos para parear com mostradores anal\u00f3gicos dos anos 80 e 90, al\u00e9m de reproduzir m\u00fasica com interface de fita cassete.<\/p>\n
A bateria de 52 kWh (NMC) oferece autonomia de at\u00e9 424 km no WLTP. Em carregadores DC, o sistema aceita at\u00e9 105 kW, elevando a carga de 10% a 80% em cerca de 24 minutos. O comprimento \u00e9 de 4.096 mm, com entre-eixos de 2.599 mm, proporcionando 19 mm a mais de espa\u00e7o interno<\/p>\n
O porta-malas comporta 441 litros, ampli\u00e1veis para 1.240 litros com os bancos traseiros rebatidos. Conta ainda com capacidade de reboque de at\u00e9 1,2 tonelada. O ve\u00edculo traz, de s\u00e9rie, o Connected Travel Assist com reconhecimento de sem\u00e1foros e freio aut\u00f4nomo em sem\u00e1foro vermelho. O modo one-pedal drive aumenta a frenagem regenerativa ao aliviar o acelerador.<\/p>\n