O Fiat Spazio surge como a vers\u00e3o mais luxuosa do 147, apresentando desenho externo e interno renovados para ocupar o posto de topo de linha. O lan\u00e7amento visa enriquecer o mercado brasileiro com um modelo que traz estilo moderno e atual, sem perder a ess\u00eancia do compacto italiano.<\/p>\n
O Spazio substitui o Top como vers\u00e3o premium, enquanto o 147 b\u00e1sico segue como 147 C. A dianteira ganhou inclina\u00e7\u00e3o e logotipo novo, com grade integrada ao conjunto. Na traseira, o vidro ficou 20% maior e as lanternas foram redesenhadas para maior eleg\u00e2ncia.<\/p>\n
A Fiat promete redu\u00e7\u00e3o de 10% no coeficiente de resist\u00eancia aerodin\u00e2mica, com c\u00e2mbio de cinco marchas opcional, ao custo de Cr$ 40 mil. O Spazio CLS testado, por\u00e9m, apresentou desempenho pr\u00f3ximo ao do 147 CL a \u00e1lcool em condi\u00e7\u00f5es similares, com peso em ordem de marcha de 832 kg.<\/p>\n
A quinta marcha, voltada \u00e0 economia, permitiu girar o motor a rota\u00e7\u00f5es mais altas para manter velocidade est\u00e1vel em 100 km\/h, o que impactou a velocidade m\u00e1xima nas marchas intermedi\u00e1rias. Quarta marcha atingiu 138 km\/h, quinta 136 km\/h em testes.<\/p>\n
O interior traz painel inteiramente novo, com rel\u00f3gio anal\u00f3gico e difusores centrais. O conta-giros foi mantido apenas no essencial, pois o CLS \u00e9 a vers\u00e3o de luxo. Bancos receberam tecido novo e maior conforto, com veda\u00e7\u00e3o aprimorada nas portas.<\/p>\n
Houve ajustes na posi\u00e7\u00e3o do volante e na dire\u00e7\u00e3o. A dire\u00e7\u00e3o recebeu redu\u00e7\u00e3o de rela\u00e7\u00e3o, exigindo mais giro de volante para o mesmo \u00e2ngulo de ester\u00e7o, o que impactou a dirigibilidade em curvas e estradas sinuosas.<\/p>\n
O ve\u00edculo mostrou consumo de estrada pr\u00f3ximo ao registrado em modelos anteriores, com varia\u00e7\u00e3o entre 10,4 e 11,4 km\/l conforme condi\u00e7\u00f5es avaliadas. A quinta marcha mostrou melhor desempenho de consumo a 80 km\/h, pela menor rota\u00e7\u00e3o, e a 100 km\/h em 10,1 km\/l.<\/p>\n
Apesar de rumores sobre economia, especialistas apontam que o Spazio pode ter apresentado varia\u00e7\u00f5es de desempenho dependendo do exemplar avaliado, possivelmente influenciado por toler\u00e2ncias de fabrica\u00e7\u00e3o. O conjunto de rodas 145-SR-13 contribui para a ader\u00eancia est\u00e1vel.<\/p>\n
O Spazio amplia a oferta da linha 147 ao introduzir um design mais contempor\u00e2neo e recursos de conforto superiores. O modelo promete competi\u00e7\u00e3o acirrada entre compactos de luxo, oferecendo op\u00e7\u00e3o de c\u00e2mbio de cinco marchas para quem busca economia de combust\u00edvel sem abrir m\u00e3o da sofistica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
O Spazio CLS destaca-se pela combina\u00e7\u00e3o de est\u00e9tica moderna, aerodin\u00e2mica e cabine mais bem equipajada, mantendo o 147 na vers\u00e3o b\u00e1sica como refer\u00eancia de custo. O lan\u00e7amento posiciona a Fiat de forma mais agressiva no segmento de compactos de alto padr\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"