Max Verstappen segue na lideran\u00e7a com nove horas restantes das 24 Horas de Nurburgring, ap\u00f3s o abandono da Porsche #911 e da BMW Rowe Racing #1. Prova permanece acirrada, com a Mercedes #80, BMW #99 e Aston Martin #34 como principais advers\u00e1rios do carro #3.<\/p>\n
A metade da disputa mostrou virada entre Verstappen e Maro Engel, da Mercedes #80. Engel chegou a tomar a lideran\u00e7a, mas Verstappen retomou o passo, mantendo diferen\u00e7a pr\u00f3xima de meio segundo. Kelvin van der Linde estava em terceiro, a poucos segundos.<\/p>\n
A BMW #99 acabou superada pela Aston Martin #34 e pela BMW #81, caindo para a quinta posi\u00e7\u00e3o. O piloto Dries Vanthoor substituiu Van der Linde no #99 durante as trocas de estrat\u00e9gia. As equipes relataram dificuldade para aquecer pneus devido ao frio em N\u00fcrburgring, com temperatura entre 5\u00b0C e 6\u00b0C.<\/p>\n
Com a entrada da 14\u00aa hora, Verstappen abriu leve dist\u00e2ncia para Maxime Martin, atual l\u00edder na Mercedes #80. Na sa\u00edda dos pits, a diferen\u00e7a era de 28 segundos, mas Martin reduziu para cerca de 14 segundos ao longo das voltas seguintes.<\/p>\n
Na classe SP9, ex-F1 Timo Glock teve a licen\u00e7a suspensa e foi desclassificado com efeito imediato. Pilotando o McLaren 720S-GT3 da D\u00f6rr Motorsports, Glock acumulou quatro puni\u00e7\u00f5es, a \u00faltima por ultrapassar o C\u00f3digo 60 acima da velocidade permitida. Os demais pilotos da #69 permanecem na prova.<\/p>\n
No confronto pela dianteira, Verstappen manteve o dom\u00ednio, com Martin reagindo e mantendo-se na persegui\u00e7\u00e3o. Os irm\u00e3os Vanthoor ocupavam posi\u00e7\u00f5es no top 10, com Dries Vanthoor no BMW #99 e Laurens Vanthoor no Porsche #24.<\/p>\n
O dia abriu com aproxima\u00e7\u00e3o entre Gounon, no #3, e Martin, na Mercedes #80, com a dist\u00e2ncia caindo de 16 para 13 segundos. Ap\u00f3s uma longa sequ\u00eancia de pits, Gounon permaneceu no #3, enquanto Schiller entrou no #80. Dries Vanthoor levou o #99 aos pits, abrindo espa\u00e7o para mudan\u00e7as de estrat\u00e9gia.<\/p>\n
Nicki Thiim assumiu o Aston Martin #34, chegando ao terceiro lugar, mas logo foi ultrapassado pelo #99 e pelo #81. Um vazamento de \u00f3leo provocou derrapagens diversas, atingindo at\u00e9 o BMW #81 de Jens Klingsmann. O Code 60 foi acionado para reduzir velocidade de todos os carros. O #80 tamb\u00e9m rodou, retomando posi\u00e7\u00f5es rapidamente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"