Em cerca de 21 horas de prova, a Mercedes #3 da Verstappen Racing abandonou as 24 Horas de N\u00fcrburgring com problemas no carro. A lideran\u00e7a, que parecia pr\u00f3xima no fim, ficou fora de alcance ap\u00f3s um toque com a concorr\u00eancia e falha mec\u00e2nica no eixo de transmiss\u00e3o.<\/p>\n
Na reta final, a Mercedes #3 liderava a prova, mas sofreu um problema no eixo de transmiss\u00e3o que levou o carro aos boxes. O duelo com o rival resultou em toque entre as duas Mercedes, expulsando o piloto da lideran\u00e7a. Mesmo assim, a equipe abriu vantagem de mais de 40 segundos em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 Mercedes de outros pilotos.<\/p>\n
Na manh\u00e3 de domingo, cerca de tr\u00eas horas antes do fim, Dani Juncadella conduzia o Mercedes #3 quando o problema mec\u00e2nico se agravou. O carro foi levado aos boxes e a equipe encerrou as chances de vit\u00f3ria na prova de endurance.<\/p>\n
O abandono favoreceu a Mercedes #80, que venceu a prova com Maro Engel, Luca Stolz, Fabian Schiller e Maxime Martin. O carro retornou \u00e0 pista nas voltas finais como forma de agradecimento aos f\u00e3s presentes.<\/p>\n
Segundo fontes da equipe Winward Racing, o alerta inicial apontou para o ABS. Juncadella afirmou que o motorista conseguiria manter o carro sob controle, mas vibra\u00e7\u00f5es e ru\u00eddos no conjunto mec\u00e2nico indicaram falha no eixo de transmiss\u00e3o, causando danos adicionais ao ve\u00edculo.<\/p>\n
A corrida seguiu com o avan\u00e7o da Mercedes #80 rumo \u00e0 vit\u00f3ria, enquanto a Verstappen Racing viu suas esperan\u00e7as se dilu\u00edrem ap\u00f3s o incidente. A equipe confirmou, ao longo da manh\u00e3, que o problema t\u00e9cnico impediu o desfecho desejado pela forma\u00e7\u00e3o no circuito alem\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"