A Red Bull segue otimista ap\u00f3s melhorias na atualiza\u00e7\u00e3o recente, com foco em reduzir o peso do carro e aprimorar a dirigibilidade. O objetivo \u00e9 manter o ritmo ap\u00f3s o GP de Miami, onde evid\u00eancias apontaram avan\u00e7o, mesmo sem dom\u00ednio absoluto.<\/p>\n
A equipe trabalha para chegar ao peso m\u00ednimo, ainda sem divulgar n\u00fameros oficiais. Verstappen, Hadjar e a engenharia enfrentam o desafio de reduzir quilogramas sem comprometer desempenho, para competir com Mercedes e McLaren na sequ\u00eancia do campeonato.<\/p>\n
A dire\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica sinalizou que haver\u00e1 passos de evolu\u00e7\u00e3o antes do pr\u00f3ximo evento, com possibilidades de mudan\u00e7as ainda neste ano, inclusive na \u00c1ustria, onde a Red Bull pretende manter o est\u00edmulo de melhoria.<\/p>\n
As mudan\u00e7as mais vis\u00edveis inclu\u00edram altera\u00e7\u00f5es nas laterais e um novo assoalho, com \u00eanfase no sistema de dire\u00e7\u00e3o, considerado o principal diferencial na resposta do carro. Verstappen classificou o progresso como significativo, citando melhor consist\u00eancia.<\/p>\n
A equipe indicou que o carro ainda n\u00e3o atingiu o peso m\u00ednimo, estimando que haja cerca de 6 kg a menos a serem incorporados. Cada quilo pode representar cerca de 0,25 a 0,3 segundo por volta, fortalecendo o otimismo interno.<\/p>\n
A Red Bull refor\u00e7ou que o t\u00fanel de vento atual dificulta a correla\u00e7\u00e3o entre dados de bancada e pista, o que tem gerado ajustes cont\u00ednuos. A mudan\u00e7a para tecnologia futura est\u00e1 prevista para o in\u00edcio do pr\u00f3ximo ano, visando maior precis\u00e3o na aerodin\u00e2mica.<\/p>\n
Apesar dos entraves, Verstappen manteve o ritmo em meio a dificuldades de estrat\u00e9gia na corrida, deixando boa impress\u00e3o com o desempenho do motor. A equipe avalia manter o \u00edmpeto at\u00e9 o fim do calend\u00e1rio de 2026.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"