O Ir\u00e3 criou uma nova ag\u00eancia para administrar a passagem pelo Estreito de Ormuz, buscando impor controle efetivo na rota estrat\u00e9gica. A Autoridade do Estreito do Golfo P\u00e9rsico (PGSA) foi anunciada pelo Conselho Supremo de Seguran\u00e7a Nacional. A PGSA oferecer\u00e1 atualiza\u00e7\u00f5es em tempo real sobre opera\u00e7\u00f5es no estreito, que liga o Golfo P\u00e9rsico ao Golfo de Om\u00e3.<\/p>\n
A medida surge dois dias ap\u00f3s relatos de que Teer\u00e3 planeja oferecer seguro a navios que cruzam Ormuz, com pagamentos em criptomoedas. A proposta seria apresentada pela plataforma Hormuz Safe, segundo a ag\u00eancia Fars. A ideia envolve seguro para tr\u00e1fego pelo estreito e pelas \u00e1guas pr\u00f3ximas.<\/p>\n
Desde o in\u00edcio da escalada militar entre EUA e Israel contra o Ir\u00e3, autoridades iranianas discutem cobrar taxas de tr\u00e2nsito ou tarifas de seguran\u00e7a para navios na passagem. O pa\u00eds j\u00e1 confirmou que pode cobrar ped\u00e1gios de embarca\u00e7\u00f5es que utilizem a rota.<\/p>\n
O Estreito de Ormuz \u00e9 vital para o abastecimento global, com cerca de 20% do petr\u00f3leo e g\u00e1s mundial atravessando a rota em tempos de paz. A normaliza\u00e7\u00e3o da passagem permanece uma quest\u00e3o central para mercados de energia e com\u00e9rcio internacional.<\/p>\n
Segundo a reportagem da Fars, o site Hormuz Safe come\u00e7aria a oferecer seguros para cargas que passam pela passagem. O servi\u00e7o incluiria produtos de seguro mar\u00edtimo e verifica\u00e7\u00e3o criptografada, com pagamentos em criptomoedas, como o Bitcoin.<\/p>\n
A proposta de seguro poderia gerar mais de US$ 10 bilh\u00f5es em receita anual para o Ir\u00e3, segundo a ag\u00eancia semioficial. O recebimento seria feito a partir da confirma\u00e7\u00e3o da carga, com recibos emitidos aos propriet\u00e1rios.<\/p>\n
Algumas gest\u00f5es de navega\u00e7\u00e3o veem a oferta como uma nova forma de cobran\u00e7a pelo tr\u00e2nsito. Dados da Bloomberg indicam que, no in\u00edcio da guerra, o Ir\u00e3 j\u00e1 cobrava taxas de passagem em algumas viagens, com valores que chegaram a milh\u00f5es de d\u00f3lares.<\/p>\n
Do ponto de vista jur\u00eddico, a UNCLOS impede cobran\u00e7as unilaterais de ped\u00e1gios por estreitos internacionais. Pa\u00edses devem manter a livre navega\u00e7\u00e3o, segundo o direito internacional, o que alimenta o debate sobre a legalidade dessas medidas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"