O Santander revisou para baixo o pre\u00e7o-alvo das ADRs da Embraer, mantendo a recomenda\u00e7\u00e3o de compra e a classifica\u00e7\u00e3o de desempenho acima do \u00edndice. A mudan\u00e7a acompanha resultados do primeiro trimestre e n\u00e3o altera a vis\u00e3o positiva sobre o setor aeron\u00e1utico, segundo relat\u00f3rio divulgado no fim de semana.<\/p>\n
A Embraer teve o pre\u00e7o-alvo dos ADRs reduzido de US$ 90 para US$ 86, com a avalia\u00e7\u00e3o mantida como outperform. O papel da empresa brasileira estava sendo negociado pr\u00f3ximo de US$ 55 no momento da divulga\u00e7\u00e3o. Os analistas destacaram que, mesmo com cortes nas estimativas deste ano, continuam confiantes no posicionamento da Embraer.<\/p>\n
Entre os riscos apontados est\u00e3o atrasos na cadeia de suprimentos, sobretudo de motores Pratt & Whitney, maior competi\u00e7\u00e3o, desacelera\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica e varia\u00e7\u00f5es cambiais. O banco tamb\u00e9m citou queda de pedidos no segmento de Defesa & Seguran\u00e7a como fator relevante.<\/p>\n
Segundo o relat\u00f3rio, a Embraer segue negociada com desconto em rela\u00e7\u00e3o a concorrentes do setor aeroespacial, segundo o \u00edndice pr\u00f3prio Santander Aerospace. Mesmo com o desconto, o banco aponta ganhos de participa\u00e7\u00e3o de mercado na avia\u00e7\u00e3o executiva e encomendas relevantes do C-390 para os pr\u00f3ximos anos.<\/p>\n
No entender dos analistas, o conflito no Oriente M\u00e9dio cria uma janela de oportunidades para as a\u00e7\u00f5es da Embraer, com avalia\u00e7\u00f5es sobre a demanda de aeronaves de defesa. Eles estimam que 349 aeronaves C-390 poderiam ser vendidas para pa\u00edses da Otan at\u00e9 2035, o que elevou a carteira de pedidos potencial em at\u00e9 US$ 42 bilh\u00f5es.<\/p>\n
Sobre o mercado de jatos executivos, a equipe de an\u00e1lise aponta que uma cad\u00eancia est\u00e1vel de vendas global ficaria em torno de 660 aeronaves por ano, abaixo das entregas de 2025 que ficaram acima de 850 unidades. Concluem que a Embraer est\u00e1 bem posicionada para continuar colhendo ganhos na atual fase de demanda.<\/p>\n
A EVE, companhia de aeronaves el\u00e9tricas, teve o pre\u00e7o-alvo reduzido de US$ 9 para US$ 8, mantendo a recomenda\u00e7\u00e3o de outperform. O Santander manteve vis\u00e3o positiva com base em quatro pilares: grande potencial do mercado de mobilidade a\u00e9rea urbana, hist\u00f3rico de interesse da ind\u00fastria e apoio da Embraer, financiamento ativo e potenciais retornos significativos em cen\u00e1rios favor\u00e1veis.<\/p>\n
Os analistas observaram que o projeto de eVTOL da EVE, ainda incipiente, conta com o hist\u00f3rico da Embraer para reduzir riscos em cen\u00e1rios adversos. A revis\u00e3o das estimativas ocorreu ap\u00f3s atualiza\u00e7\u00e3o macroecon\u00f4mica do Santander e novas perspectivas do setor, bem como as diretrizes or\u00e7ament\u00e1rias da ind\u00fastria aeron\u00e1utica.<\/p>\n
A divulga\u00e7\u00e3o foi feita pela Bloomberg L\u00ednea, citando fontes internas do Santander. As informa\u00e7\u00f5es destacam a continuidade da vis\u00e3o positiva para o setor aeronautico, com ajuste pontual nas proje\u00e7\u00f5es de ambas as empresas analisadas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"