As companhias a\u00e9reas brasileiras reduziram a oferta di\u00e1ria de voos em maio em 4,3% ante abril, o equivalente a 93 voos a menos por dia. O corte envolve 31 aeronaves de grande porte e cerca de 14 mil assentos di\u00e1rios a menos para passageiros. O pre\u00e7o do querosene, o conflito no Oriente M\u00e9dio e o fim de incentivos tribut\u00e1rios influenciam o ajuste.<\/p>\n
Dados da Anac, compilados pela Abear, mostram queda na proje\u00e7\u00e3o de voos. Em 2 de abril, eram estimados 2.193 voos di\u00e1rios; em 12 de maio, a estimativa caiu para 2.100 voos di\u00e1rios.<\/p>\n
Ao comparar com maio de 2025, houve recuo de 1.204 voos, de 66.309 para 65.105, queda de 1,8%. O querosene de avia\u00e7\u00e3o representa cerca de um ter\u00e7o dos gastos das companhias, refor\u00e7ando o peso do combust\u00edvel na decis\u00e3o de roteiros.<\/p>\n
Desde fevereiro, o aumento global do petr\u00f3leo eleva custos operacionais. Al\u00e9m disso, o fim do benef\u00edcio de redu\u00e7\u00e3o de impostos sobre o combust\u00edvel est\u00e1 previsto para 31 de maio, pressionando balan\u00e7os nos pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n
O Norte foi o mais impactado; Acre registra queda de 14,7% e Amazonas, 13,6%. Pernambuco (-11,2%), Goi\u00e1s (-9,8%) e Par\u00e1 (-9,3%) aparecem entre os estados com maior ajuste.<\/p>\n
Azul mant\u00e9m foco em rotas com maior lucratividade e sinalizou novos cortes se o cen\u00e1rio n\u00e3o melhorar. Latam Brasil informou mudan\u00e7as pontuais nas viagens, sem detalhar novos cortes.<\/p>\n
Proje\u00e7\u00f5es da Anac indicam nova redu\u00e7\u00e3o: -121 voos di\u00e1rios em junho, queda de 5,3% na malha e cerca de 40 aeronaves a menos. A leitura \u00e9 de ajuste cont\u00ednuo ante a eleva\u00e7\u00e3o de custos e o fim de incentivos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"