Suifenhe, cidade chinesa na fronteira com a R\u00fassia, mostra como a rela\u00e7\u00e3o comercial entre os dois pa\u00edses se transformou desde a invas\u00e3o da Ucr\u00e2nia. O destaque fica por conta do fluxo de rubis russos para o varejo local e para o setor automotivo, impulsionado pela demanda externa.<\/p>\n
Wang Runguo, 45 anos, passou de vendedor de milho a gerente de exporta\u00e7\u00e3o de autom\u00f3veis na Xingyun International Automobile Export, criada em 2025 para atender ao mercado de ve\u00edculos. Em Suifenhe, ele revela que a aproxima\u00e7\u00e3o entre China e R\u00fassia tem ampliado neg\u00f3cios e surgido novas oportunidades de venda.<\/p>\n
A Hengchi International Trade, uma das maiores concession\u00e1rias da cidade, confirma o cen\u00e1rio: a guerra na Ucr\u00e2nia aproximou os dois lados e elevou a demanda por carros importados. Em meio a isso, Suifenhe tornou-se uma pra\u00e7a onde rublo e yuan convivem em estabelecimentos distintos.<\/p>\n
Ruas com placas em rublo convivem com an\u00fancios em yuan, refletindo a opera\u00e7\u00e3o di\u00e1ria de comerciantes locais. A pol\u00edtica de vistos para russos e o uso de rublo como moeda de livre circula\u00e7\u00e3o contribu\u00edram para o aumento do fluxo de clientes provenientes da vizinha regi\u00e3o russa.<\/p>\n
A cidade, com cerca de 60 mil habitantes, depende fortemente de exporta\u00e7\u00f5es. Dados locais indicam que exporta\u00e7\u00f5es de Heilongjiang cresceram acima de 20% no \u00faltimo ano, impulsionando o setor automotivo, uma das principais atividades de Suifenhe.<\/p>\n
Entre 2021 e 2024, a participa\u00e7\u00e3o de marcas chinesas no mercado automotivo russo subiu de 7% para quase 60%. Em 2024, a China exportou mais de 1 milh\u00e3o de ve\u00edculos para a R\u00fassia, posi\u00e7\u00e3o que veio a perder para o M\u00e9xico, por\u00e9m o volume permanece expressivo.<\/p>\n
Segundo empres\u00e1rios locais, muitos carros fornecidos por dealers chineses chegam ao consumidor russo por meio de canais paralelos, com marcas estrangeiras ainda presentes no pa\u00eds. Em Suifenhe, autom\u00f3veis usados de marcas como BMW e Volkswagen circulam com pre\u00e7os competitivos.<\/p>\n
Gao Bin, chefe da Hengchi, afirma que a exporta\u00e7\u00e3o de autom\u00f3veis para a R\u00fassia come\u00e7ou h\u00e1 tr\u00eas anos, quando a demanda se intensificou ap\u00f3s o in\u00edcio do conflito. No ano passado, ele vendeu milhares de ve\u00edculos para o mercado russo, com vendas dom\u00e9sticas significativamente em queda.<\/p>\n
A din\u00e2mica regional tamb\u00e9m envolve turistas e moradores russos, que passaram a compor parte relevante do movimento local. Em Suifenhe, a abertura de rublo como moeda de uso comum atrai visitantes que elevam o fluxo de consumo, especialmente em servi\u00e7os de lazer e com\u00e9rcio.<\/p>\n
Ning Qiang, propriet\u00e1rio de uma beauty salon voltada a clientes russos, observa eleva\u00e7\u00e3o no n\u00famero de clientes desde a ado\u00e7\u00e3o do regime de visto. A rela\u00e7\u00e3o entre China e R\u00fassia, segundo especialistas, ajuda a manter o dinamismo econ\u00f4mico da fronteira, ainda que apresente assimetrias.<\/p>\n
Este cen\u00e1rio mostra uma rela\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica estreita entre Suifenhe e o mercado russo, com ganhos para alguns setores e desafios para o poder de compra interno. A an\u00e1lise de especialistas aponta que a depend\u00eancia entre as economias \u00e9 cada vez mais expl\u00edcita, ainda que sujeita a varia\u00e7\u00f5es pol\u00edticas e comerciais globais.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"