O antigo chefe de equipe da Red Bull, Christian Horner, manteve encontros estrat\u00e9gicos com a vice-presidente da BYD, Stella Li, em Cannes, para discutir a viabilidade de um projeto conjunto na F\u00f3rmula 1. As conversas alimentam a especula\u00e7\u00e3o sobre a entrada da fabricante chinesa no grid, seja via cria\u00e7\u00e3o de um time novo ou pela aquisi\u00e7\u00e3o de parte de uma estrutura existente.<\/p>\n
Horner, que retomou atividades no automobilismo ap\u00f3s deixar a Red Bull no meio de 2025, est\u00e1 dispon\u00edvel desde maio para novos desafios no esporte. Al\u00e9m de tratar com a BYD, o brit\u00e2nico mant\u00e9m contatos frequentes com Stefano Domenicali, CEO da F\u00f3rmula 1, e Mohammed Ben Sulayem, presidente da FIA, ampliando o networking na categoria.<\/p>\n
A BYD j\u00e1 havia sinalizado interesse na F\u00f3rmula 1 no m\u00eas anterior, quando Stella Li se reuniu com Domenicali em Xangai para discutir oportunidades. A empresa avalia dois caminhos: comprar 24% da Alpine, via Otro Capital, ou criar um time completo, possivelmente pela divis\u00e3o Yangwang, para abrir a d\u00e9cima segunda vaga no grid.<\/p>\n
Uma das op\u00e7\u00f5es em estudo envolve a aquisi\u00e7\u00e3o de participa\u00e7\u00e3o na Alpine, alvo de interesse de outras entidades, como Mercedes e Horner, em cen\u00e1rios paralelos. A alternativa mais audaciosa envolveria a funda\u00e7\u00e3o de uma equipe do zero, com base em recursos e tecnologia da BYD, segundo fontes do setor.<\/p>\n
As discuss\u00f5es, ainda sem confirma\u00e7\u00e3o oficial, ocorrem em um momento de receptividade de autoridades da F\u00f3rmula 1 e da FIA a propostas de entrada de players chineses no campeonato, visando sustentabilidade financeira e novos fluxos de receita para o esporte. O desfecho poder\u00e1 influenciar rumos regulat\u00f3rios e comerciais nos pr\u00f3ximos anos.<\/p>\n
Enquanto isso, Horner aparece como figura central no atual cen\u00e1rio de transfer\u00eancias t\u00e9cnicas e corporativas da F\u00f3rmula 1. O desfecho das negocia\u00e7\u00f5es entre BYD e poss\u00edveis parceiros comerciais pode redefinir o equil\u00edbrio competitivo do grid e ampliar o protagonismo da China no esporte.<\/p>\n