O Renault Kardian 2027 ganhar\u00e1 uma vers\u00e3o de entrada, com pot\u00eancia m\u00e1xima de 115 cv, para atender ao programa Carro Sustent\u00e1vel do Governo Federal. A mudan\u00e7a visa ampliar o volume de vendas do SUV compacto.<\/p>\n
A informa\u00e7\u00e3o \u00e9 apurada pela Autoesporte. O motor atual \u00e9 o 1.0 TCe turbo flex de tr\u00eas cilindros, com 125 cv e torque de 22,4 kgfm. Na nova configura\u00e7\u00e3o, espera-se redu\u00e7\u00e3o de pot\u00eancia e recalibra\u00e7\u00e3o para ficar dentro do limite.<\/p>\n
A vers\u00e3o de entrada deve chegar no terceiro trimestre, segundo fontes pr\u00f3ximas ao projeto. A transmiss\u00e3o pode variar entre manual, autom\u00e1tica (EDC) ou ambas, ainda sem defini\u00e7\u00e3o oficial.<\/p>\n
A linha atual do Kardian, ainda como modelo 2027, inclui Evolution MT, Authentic, Evolution AT, Techno e Iconic. A vers\u00e3o de entrada pretende manter o apelo de pre\u00e7o competitivo frente aos rivais.<\/p>\n
O objetivo \u00e9 aproximar o pre\u00e7o aos R$ 107 mil do VW Tera MPI, que usa motor aspirado e c\u00e2mbio manual. Assim, o Kardian poderia ganhar vendas diretas, inclusive para locadoras, preenchendo a lacuna de pre\u00e7o entre o SUV de entrada e o Kwid.<\/p>\n
A ideia interna \u00e9 que a nova vers\u00e3o, apesar do motor turbo, tenha melhoria de custo-benef\u00edcio sem comprometer a elegibilidade ao Carro Sustent\u00e1vel. A estrat\u00e9gia \u00e9 ampliar o alcance de mercado do modelo no Brasil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"