Desde o final de abril, a Anac endureceu as regras para o transporte de carregadores port\u00e1teis em voos. As mudan\u00e7as atendem \u00e0s diretrizes da Oaci para aumentar a seguran\u00e7a das viagens a\u00e9reas. A medida afeta passageiros e companhias a\u00e9reas em todo o Brasil.<\/p>\n
As novas diretrizes restringem a quantidade, o armazenamento e a pot\u00eancia dos power banks. Agora, cada passageiro pode levar at\u00e9 dois carregadores port\u00e1teis apenas na bagagem de m\u00e3o, sem recarga nas tomadas da cabine durante o voo. O uso para carregar aparelhos continua permitido, mas n\u00e3o \u00e9 recomend\u00e1vel.<\/p>\n
A Anac detalha limites de energia em watt-hora (Wh). Dispositivos at\u00e9 100 Wh podem embarcar. De 100 a 160 Wh exige consulta \u00e0 companhia, que pode vetar a transporte. Acima de 160 Wh \u00e9 proibido e deve ser descartado antes do embarque. A ficha t\u00e9cnica do carregador orienta a elegibilidade.<\/p>\n
Para calcular Wh quando n\u00e3o informado, a energia pode ser obtida multiplicando capacidade (Ah) pela tens\u00e3o (V). Por exemplo, celulares costumam usar 3,7 V; at\u00e9 27 Ah equivalem a cerca de 27.000 mAh, o que permite embarque sob as regras vigentes.<\/p>\n
Ainda conforme o texto, as companhias a\u00e9reas podem adotar medidas adicionais restritivas, incluindo a proibi\u00e7\u00e3o de embarque, caso julguem haver risco relacionado aos carregadores. A Anac refor\u00e7a que a avalia\u00e7\u00e3o pode variar conforme o dispositivo e o funcionamento a bordo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"