O BMW Z4 saiu de linha ap\u00f3s quase 25 anos de produ\u00e7\u00e3o. A \u00faltima unidade fabricada pela Magna Steyr, em Graz, \u00c1ustria, deixou as linhas de montagem no come\u00e7o deste m\u00eas. O fim marca o encerramento da trajet\u00f3ria do roadster.<\/p>\n
Lan\u00e7ado em 2003 como sucessor do Z3, o Z4 teve tr\u00eas gera\u00e7\u00f5es: E85\/E86 (2003), E89 (2009) e G29 (2018). Ao longo do tempo, o modelo tamb\u00e9m ganhou vers\u00e3o cup\u00ea e, no desempenho, chegou a configura\u00e7\u00f5es M com at\u00e9 343 cv.<\/p>\n
Durante a vida, o Z4 compartilhou plataforma com o S\u00e9rie 3 na primeira gera\u00e7\u00e3o e, na terceira, com o Toyota Supra, que retornou ao mercado em 2019. A mudan\u00e7a refletiu a coopera\u00e7\u00e3o entre as marcas para manter o roadster competitivo.<\/p>\n
Para marcar o encerramento, a BMW lan\u00e7ou a s\u00e9rie Final Edition baseada na vers\u00e3o M40i. A edi\u00e7\u00e3o apresenta carroceria na cor Frozen Black, pacote Shadowline e rodas de 19 e 20 polegadas, com identifica\u00e7\u00e3o especial nas soleiras.<\/p>\n
No interior, a Final Edition traz costura vermelha, bancos M Sport, som Harman Kardon, ilumina\u00e7\u00e3o ambiente e head-up display. Sob o cap\u00f4, o motor 3.0 litros biturbo entrega 382 cv, com c\u00e2mbio manual de 6 marchas ou autom\u00e1tico de 8, sempre com tra\u00e7\u00e3o traseira.<\/p>\n
A grande d\u00favida agora \u00e9 se haver\u00e1 um substituto. A BMW n\u00e3o confirmou planos para um novo Z4, e a tend\u00eancia de baixa de roadsters no mercado pode influenciar a decis\u00e3o. A fabricante n\u00e3o publicou an\u00fancios sobre um sucessor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"