A Pirelli definiu, para a temporada 2026 da F\u00f3rmula 1, os pneus para as etapas de M\u00f4naco e Barcelona, adotando estrat\u00e9gias distintas para cada prova. A escolha envolve compostos mais duros para o Principado e uma linha mais macia para a Espanha.<\/p>\n
Para M\u00f4naco, a fornecedora italiana optou por C3 como pneu duro, C4 como m\u00e9dio e C5 como macio, abandonando o C6. Segundo a Pirelli, o asfalto azul do Principado gera pouco desgaste, privilegiando ader\u00eancia imediata e precis\u00e3o em um tra\u00e7ado estreito.<\/p>\n
J\u00e1 em Barcelona, o cen\u00e1rio muda. O circuito espanhol exige mais dos pneus, com curvas r\u00e1pidas e temperaturas elevadas, o que levou a sele\u00e7\u00e3o de C2 como duro, C3 como m\u00e9dio e C4 como macio, uma op\u00e7\u00e3o mais macia que a de 2025.<\/p>\n
A Pirelli justificou a escolha com o objetivo de ampliar a diferen\u00e7a entre os compostos e estimular estrat\u00e9gias diversificadas. O retorno do C6 n\u00e3o ocorreu neste ano, visando reduzir o deslizamento e manter a performance em qualifica\u00e7\u00e3o mais est\u00e1vel em Monaco.<\/p>\n
Para Barcelona, a expectativa \u00e9 de desgaste maior ao longo das corridas e maior varia\u00e7\u00e3o de estrat\u00e9gias. A fabricante indicou que compostos mais macios podem oferecer, em alguns stints, melhor ader\u00eancia, mesmo com altas temperaturas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"