O governador Tarc\u00edsio de Freitas sinalizou antever a inaugura\u00e7\u00e3o de parte da linha 6-laranja do Metr\u00f4 para o pr\u00f3ximo m\u00eas. A afirma\u00e7\u00e3o foi feita em entrevista durante o an\u00fancio de um acordo para construir um p\u00e1tio da linha 20-rosa no terreno da antiga F\u00e1brica da Ford, em S\u00e3o Bernardo do Campo, Grande SP.<\/p>\n
Segundo o governador, as opera\u00e7\u00f5es da linha 2 seguem em ritmo, e ele citou a linha 17 e a promessa de iniciar a linha 6 j\u00e1 em junho. A men\u00e7\u00e3o acontece em um contexto de expectativa de entrega da primeira fase entre Brasil\u00e2ndia e Perdizes, com rela\u00e7\u00e3o ao cronograma anterior.<\/p>\n
O trecho inicial previsto para entrega ficaria pr\u00f3ximo de outubro, em meio \u00e0s elei\u00e7\u00f5es, o que motivou o poss\u00edvel adiamento parcial para manter a inaugura\u00e7\u00e3o de trechos antes de 4 de julho, data em que a legisla\u00e7\u00e3o eleitoral restringe participa\u00e7\u00f5es. O governo n\u00e3o respondeu a questionamentos de nossa reda\u00e7\u00e3o sobre o novo cronograma.<\/p>\n
A Linha 6-laranja estaria com 81,5% de conclus\u00e3o, conforme a ag\u00eancia de not\u00edcias do governo. As esta\u00e7\u00f5es \u00c1gua Branca, Santa Marina e Perdizes teriam mais de 90% prontos, e o primeiro trecho seria Brasil\u00e2ndia at\u00e9 Perdizes, com a extens\u00e3o at\u00e9 S\u00e3o Joaquim prevista para 2027.<\/p>\n
Pessoas ligadas ao projeto mencionam que a circula\u00e7\u00e3o de trens entre as esta\u00e7\u00f5es prontas at\u00e9 o pr\u00f3ximo m\u00eas \u00e9 poss\u00edvel, mantendo o restante da primeira fase para o fim do ano. O total de esta\u00e7\u00f5es da linha deve chegar a 15, com a liga\u00e7\u00e3o Brasil\u00e2ndia \u00e0 Perdizes j\u00e1 definida no plano inicial.<\/p>\n
O segundo trecho, de Perdizes a S\u00e3o Joaquim, permanece com previs\u00e3o de conclus\u00e3o para 2027. Em opera\u00e7\u00f5es de teste, at\u00e9 o in\u00edcio de maio os trens j\u00e1 haviam percorrido cerca de 3.000 km em 1.200 horas de atividade. O governo autorizou, em 2025, um aditivo de quase 3,7 bilh\u00f5es de reais para acelerar obras.<\/p>\n
Ao todo, a linha ter\u00e1 capacidade para transportar cerca de 630 mil pessoas por dia. O ramal cruza diversas administra\u00e7\u00f5es anteriores e atuais, com a obra iniciando em 2015, passando por paralisa\u00e7\u00f5es e retomadas at\u00e9 o cen\u00e1rio atual de amplia\u00e7\u00e3o. Em 2022 houve interrup\u00e7\u00e3o provocada por rompimento de tubula\u00e7\u00e3o, que impactou a tuneladora.<\/p>\n
A Linha 6-laranja \u00e9 gerida pela parceria p\u00fablico-privada entre a Linha Uni e a empreiteira Acciona, com contrato de 30 anos. O andamento atual favorece a expectativa de conclus\u00e3o da primeira etapa em etapas ao longo de 2026, com continuidade at\u00e9 2027 para o segundo trecho.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"