O Willys Interlagos, o primeiro esportivo nacional baseado no projeto da Alpine, voltou a chamar a aten\u00e7\u00e3o na edi\u00e7\u00e3o de 60 anos da Autoesporte. O carro foi destaque na revista, reacendendo o debate sobre a hist\u00f3ria do automobilismo brasileiro.<\/p>\n
A reportagem da Autoesporte relembra a origem do modelo, desenvolvido na d\u00e9cada de 1960 com motor Billancourt 1.0 de quatro cilindros, oito v\u00e1lvulas, rendendo 70 cv. A suspens\u00e3o \u00e9 derivada do Renault, ajustada para aprimorar a dirigibilidade, mantendo tra\u00e7os da \u00e9poca.<\/p>\n
O ve\u00edculo recuperado integra a celebra\u00e7\u00e3o de 60 anos da publica\u00e7\u00e3o, com a primeira capa de Autoesporte retratada na edi\u00e7\u00e3o atual. A revista tamb\u00e9m exibiu Leticia Bufoni na capa da edi\u00e7\u00e3o em homenagem ao marco hist\u00f3rico.<\/p>\n
O interior do Willys Interlagos preserva o esp\u00edrito de \u00e9poca, com pouca comodidade e muita fibra de vidro exposta. A cabine sem ar-condicionado, com apenas um encosto de cabe\u00e7a, evidencia o foco em performance puro para a \u00e9poca.<\/p>\n
A manopla de c\u00e2mbio n\u00e3o traz indica\u00e7\u00f5es de marchas, e a r\u00e9 fica \u00e0 esquerda. O acelerador responde de modo direto, e a dire\u00e7\u00e3o \u00e9 relativamente leve, caracter\u00edsticas que remetem ao p\u00fablico de pista da d\u00e9cada de 1960.<\/p>\n
O carro mede 3,78 m de comprimento, 1,45 m de largura e 1,14 m de altura, com entre-eixos de 2,10 m. Segundo a Autoesporte, o desempenho \u00e9 pr\u00f3ximo ao que era esperado na \u00e9poca, com zero a 100 km\/h em 12 segundos e velocidade m\u00e1xima de 180 km\/h.<\/p>\n
Observa-se que os freios, com tambores, exigiam manejo cuidadoso, especialmente nos extremos de velocidade. Cr\u00edticas apontaram o di\u00e2metro dos tambores traseiros e a posi\u00e7\u00e3o dos pedais, que demandavam ajustes de pilotagem.<\/p>\n
O Willys Interlagos marcou \u00e9poca ao representar a produ\u00e7\u00e3o nacional em pista, com tra\u00e7\u00e3o traseira e desmultiplica\u00e7\u00e3o da dire\u00e7\u00e3o. O carro \u00e9 retratado com dedicat\u00f3rias de pilotos que o guiaram e com refer\u00eancias \u00e0 sua participa\u00e7\u00e3o hist\u00f3rica no automobilismo brasileiro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"