O Volvo EX60 foi apresentado como o novo SUV el\u00e9trico da fabricante sueca, marcado pela primeira integra\u00e7\u00e3o entre a IA Gemini do Google e as c\u00e2meras do ve\u00edculo. O lan\u00e7amento ocorre durante uma apresenta\u00e7\u00e3o global, com foco na seguran\u00e7a e na tecnologia embarcada.<\/p>\n
Segundo a Volvo, o EX60 inaugura a plataforma SPA3, projetada desde o in\u00edcio para eletrifica\u00e7\u00e3o total. O modelo usa arquitetura de 800 volts, bateria estruturada e software que recebe atualiza\u00e7\u00f5es remotas, com especial \u00eanfase na conectividade e na automa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
A apresenta\u00e7\u00e3o ocorreu em Barcelona, na Espanha, com a imprensa internacional presente. Lorina Gewargis, l\u00edder global do modelo, destacou o foco na eletrifica\u00e7\u00e3o e na redistribui\u00e7\u00e3o de peso, espa\u00e7o interno e arquitetura eletr\u00f4nica.<\/p>\n
O design mant\u00e9m liga\u00e7\u00e3o com o XC60, mas a Volvo afirma ter criado uma identidade pr\u00f3pria para a era 100% el\u00e9trica. O EX60 tamb\u00e9m incorpora elementos do EX90, como a dianteira mais limpa e a aus\u00eancia de grade tradicional.<\/p>\n
A aerodin\u00e2mica \u00e9 tratada como prioridade: o EX60 registra coeficiente de arrasto de 0,26, considerado o mais eficiente j\u00e1 produzido pela marca. O entre-eixos foi alongado para 2,97 metros, melhorando propor\u00e7\u00f5es e espa\u00e7o interno.<\/p>\n
O interior revela mudan\u00e7as significativas, com tela OLED de 15 polegadas para fun\u00e7\u00f5es centrais e retorno de comandos f\u00edsicos de vidros. A cabine ganhou foco em ergonomia, com layout de portas centrais mais acess\u00edveis.<\/p>\n
Entre as novidades, o EX60 traz integra\u00e7\u00e3o do Gemini com as c\u00e2meras do ve\u00edculo para interpretar o entorno em tempo real, responder perguntas de navega\u00e7\u00e3o, identificar placas e explicar pontos de refer\u00eancia ao motorista.<\/p>\n
A Volvo tamb\u00e9m enfatiza que a bateria passa a integrar a estrutura do carro, em um conceito conhecido como cell-to-body, aumentando rigidez e espa\u00e7o interno. O megacasting substitui v\u00e1rias pe\u00e7as por componentes \u00fanicos de alum\u00ednio.<\/p>\n
O ve\u00edculo mant\u00e9m o XC60 na linha, com a fabricante sinalizando continuidade de vers\u00f5es h\u00edbridas. Al\u00e9m disso, o ES90, sedan el\u00e9trico topo de linha, deve chegar ao Brasil entre junho e julho, ampliando a oferta da marca no pa\u00eds.<\/p>\n
No campo de seguran\u00e7a, o EX60 refor\u00e7a o hist\u00f3rico da Volvo ao adaptar a for\u00e7a de cintos com sensores que avaliam colis\u00e3o, ocupantes e condi\u00e7\u00f5es, aliado a radares, c\u00e2meras e monitoramento de fadiga para um conjunto de assist\u00eancias ao condutor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"