O Jeep Cherokee h\u00edbrido registrou sua nova gera\u00e7\u00e3o no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI). O objetivo \u00e9 alinhar o modelo h\u00edbrido produzido no M\u00e9xico com a estrat\u00e9gia de mercado no Brasil. A opera\u00e7\u00e3o ocorreu pouco antes da poss\u00edvel estreia brasileira.<\/p>\n
A Jeep detalha que o h\u00edbrido pleno usa motor 1.6 turbo Prince, com dois motores el\u00e9tricos. O conjunto entrega cerca de 213 cv e 31,8 kgfm de torque, com 179 cv do motor a combust\u00e3o. A bateria \u00e9 de 1,08 kWh e \u00e9 recarregada por frenagem.<\/p>\n
O Cherokee mexicano \u00e9 fabricado em Toluca, visando acordos que reduzem impostos de importa\u00e7\u00e3o. A STLA Large, plataforma global da Stellantis, sustenta o novo modelo e pr\u00f3ximos itens eletrificados.<\/p>\n
Nos EUA, o h\u00edbrido pode alcan\u00e7ar at\u00e9 17,8 km\/L no uso urbano e m\u00e9dias acima de 15 km\/L no ciclo misto. A transmiss\u00e3o \u00e9 do tipo eCVT e a tra\u00e7\u00e3o 4×4 \u00e9 parte central do projeto.<\/p>\n
O Cherokee cresceu em tamanho: mede 4,77 m de comprimento e 2,87 m de entre-eixos. Fica acima do Commander e pr\u00f3ximo a rivais como RAV4 e CR-V. O visual aposta em linhas mais quadradas e grade com fendas aprimoradas.<\/p>\n
A \u00faltima presen\u00e7a da linha no Brasil foi com o Grand Cherokee h\u00edbrido plugin, vendido em apenas um lote. O registro no INPI n\u00e3o garante venda, mas sinaliza estrat\u00e9gias comerciais futuras.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"