O governo federal planeja leil\u00f5es para concess\u00e3o de seis hidrovias no primeiro semestre de 2027. O cronograma envolve os rios Paraguai, Madeira, Tocantins e Tapaj\u00f3s, al\u00e9m da Hidrovia Verde e da Hidrovia da Lagoa Mirim. A estimativa \u00e9 parte de um conjunto de a\u00e7\u00f5es da SNHN, vinculada ao Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos.<\/p>\n
O pleito consta em balan\u00e7o de dois anos de atua\u00e7\u00e3o da Secretaria Nacional de Hidrovias e Navega\u00e7\u00e3o. O objetivo \u00e9 ampliar a infraestrutura hidrovi\u00e1ria, concentrando esfor\u00e7os na melhoria da navega\u00e7\u00e3o, log\u00edstica e integra\u00e7\u00e3o regional.<\/p>\n
Entre as mudan\u00e7as estruturais anunciadas, destaca-se a descentraliza\u00e7\u00e3o de algumas hidrovias para estados e entidades, como a transfer\u00eancia da Hidrovia do Parna\u00edba para o Piau\u00ed, ocorrida em 2025, e a futura descentraliza\u00e7\u00e3o da Hidrovia do S\u00e3o Francisco para a Codeba, prevista para 2026.<\/p>\n
Os pacotes de concess\u00f5es s\u00e3o considerados priorit\u00e1rios desde 2023, com parte dos leil\u00f5es j\u00e1 prevista para ocorrer. A expectativa \u00e9 de ganhos log\u00edsticos, sociais e ambientais, incluindo maior efici\u00eancia no transporte de cargas e redu\u00e7\u00e3o de custos.<\/p>\n
Segundo a secretaria, os investimentos em infraestrutura somam R$ 1,5 bilh\u00e3o entre 2023 e 2026, mais que o dobro do per\u00edodo 2019-2022. Para 2026, a LOA prev\u00ea mais de R$ 540 milh\u00f5es para o setor, com pouco mais de R$ 200 milh\u00f5es j\u00e1 quitados.<\/p>\n
No fluxo de cargas, a movimenta\u00e7\u00e3o por vias interiores atingiu 145 milh\u00f5es de toneladas em 2025, alta de 12,4% ante 2024. Na cabotagem, o volume passou de 214 milh\u00f5es para 223 milh\u00f5es de toneladas no mesmo per\u00edodo.<\/p>\n
A SNHN mencionou a\u00e7\u00f5es para garantir a navegabilidade, como dragagens e opera\u00e7\u00e3o de eclusas. Tamb\u00e9m h\u00e1 planejamento de a\u00e7\u00f5es diante de uma poss\u00edvel estiagem severa no segundo semestre.<\/p>\n
Derrocamentos no Tocantins, em Pedral do Louren\u00e7o, e no Tiet\u00ea, em Nova Avanhandava, est\u00e3o previstos com prazos de tr\u00eas anos e junho de 2026, respectivamente. Esses projetos visam ampliar a navegabilidade em trechos cr\u00edticos.<\/p>\n
O governo sinalizou ainda o in\u00edcio efetivo das obras do Terminal Hidrovi\u00e1rio de Manaus, conhecido como Manaus Moderna, para atender a popula\u00e7\u00e3o local estimada em 2,1 milh\u00f5es de habitantes. A assinatura da ordem de servi\u00e7o est\u00e1 vinculada a agenda com o presidente e o ministro.<\/p>\n
O projeto de amplia\u00e7\u00e3o do terminal tem or\u00e7amento estimado em R$ 876 milh\u00f5es, com previs\u00e3o de etapas de elabora\u00e7\u00e3o de projeto e constru\u00e7\u00e3o a partir de maio de 2026. A medida deve fortalecer a capacidade log\u00edstica da regi\u00e3o amaz\u00f4nica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"