A Stellantis apresentou nesta quinta-feira o FaSTLAne 2030, seu plano estrat\u00e9gico global para os pr\u00f3ximos cinco anos. O foco \u00e9 acelerar decis\u00f5es ap\u00f3s a mudan\u00e7a de comando sob Antonio Filosa. O or\u00e7amento chega a \u20ac 60 bilh\u00f5es, o equivalente a R$ 348 bilh\u00f5es, at\u00e9 2030.<\/p>\n
O programa prev\u00ea mais de 60 lan\u00e7amentos globais e uma reorganiza\u00e7\u00e3o de marcas, plataformas e parcerias industriais. O objetivo \u00e9 recuperar ritmo em mercados chave, como EUA e Europa, ap\u00f3s desacelera\u00e7\u00e3o recente e press\u00e3o por rentabilidade.<\/p>\n
O FaSTLAne 2030 destaca concentra\u00e7\u00e3o de investimentos: 70% v\u00e3o para Jeep, Ram, Peugeot, Fiat e a divis\u00e3o Pro One. Marcas regionais como Chrysler, Dodge, Citro\u00ebn, Opel e Alfa Romeo continuam ativas, com maior compartilhamento de plataformas.<\/p>\n
A Stellantis deixar\u00e1 de investir em muitas arquiteturas diferentes. Ser\u00e3o mais de \u20ac 24 bilh\u00f5es em plataformas globais, novos conjuntos mec\u00e2nicos e tecnologias embarcadas. A meta \u00e9 produzir metade do volume global em tr\u00eas arquiteturas principais, incluindo a STLA One.<\/p>\n
At\u00e9 o fim da d\u00e9cada, ser\u00e3o 60 novos produtos, com 29 el\u00e9tricos puros, 15 h\u00edbridos plug-in ou el\u00e9tricos de autonomia estendida e 24 h\u00edbridos convencionais. Modelos com motores t\u00e9rmicos e eletrifica\u00e7\u00e3o leve tamb\u00e9m aparecem no mix.<\/p>\n
A IA ganha peso no plano, com tr\u00eas pilares: STLA Brain, STLA SmartCockpit e STLA AutoDrive. A expectativa \u00e9 que 35% dos ve\u00edculos vendidos tenham uma dessas tecnologias at\u00e9 2030, subindo para mais de 70% em 2035.<\/p>\n
A empresa amplia coopera\u00e7\u00e3o com Leapmotor e avan\u00e7a com Dongfeng para produzir Peugeot e Jeep na China. Planos de colabora\u00e7\u00e3o na Europa tamb\u00e9m est\u00e3o em pauta. Al\u00e9m disso, aparecem aproxima\u00e7\u00f5es com Jaguar Land Rover, Tata Motors e fabricantes de tecnologia como Qualcomm, NVIDIA, Wayve, Mistral AI e CATL.<\/p>\n
Para a Am\u00e9rica do Sul, o plano prev\u00ea crescimento de 10% na receita at\u00e9 2030, mantendo lideran\u00e7a no Brasil e Argentina. Expans\u00e3o no segmento de picapes e atua\u00e7\u00e3o em outros mercados latino-americanos tamb\u00e9m est\u00e3o entre as metas.<\/p>\n
A estrat\u00e9gia sinaliza uma Stellantis mais seletiva quanto ao uso de capital, com menor depend\u00eancia de investimentos isolados em el\u00e9tricos. A companhia deve compartilhar custos com parceiros chineses e empresas de tecnologia, influenciando os ciclos de Jeep, Fiat, Ram e Peugeot no Brasil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"