O Falcon 6X, jato executivo da Dassault, foi apresentado no Catarina Aviation Show, em S\u00e3o Roque (SP), entre 21 e 23 de maio. O modelo, montado na Fran\u00e7a com acabamento final nos EUA, promete voos sem escalas, desempenho elevado e cabine ampla para at\u00e9 16 passageiros. O evento ressalta a linha Falcon, com foco em luxo e tecnologia.<\/p>\n
A aeronave pode ligar S\u00e3o Paulo a Paris sem abastecer, mantendo velocidade de cruzeiro pr\u00f3xima de Mach 0,85. A cabine tem altura de 1,98 m e largura de 2,58 m, com som abaixo de 50 dB. O interior inclui tr\u00eas lounges e op\u00e7\u00e3o de cabine privativa para voos noturnos.<\/p>\n
O pre\u00e7o m\u00e9dio fica em torno de US$ 60 milh\u00f5es, cerca de R$ 300 milh\u00f5es. O tempo de entrega ap\u00f3s a compra \u00e9 de aproximadamente dois anos, e o custo por hora de voo \u00e9 estimado em US$ 7 mil. A vers\u00e3o 6X concorre com outros jatos executivos de grande porte.<\/p>\n
Segundo Rodrigo Pessoa, VP de vendas para a Am\u00e9rica Latina da Dassault, compradores brasileiros costumam usar a aeronave para trabalho mais do que lazer, geralmente na posse de empresas ou de seus s\u00f3cios. Operadores nacionais representam um nicho menor no mercado global do modelo.<\/p>\n
Atualmente, n\u00e3o h\u00e1 aeronaves Falcon 6X em poder de brasileiros, e as entregas no Brasil devem come\u00e7ar apenas no in\u00edcio de 2027, ainda em fase de certifica\u00e7\u00e3o final.<\/p>\n
O Falcon 6X aposta na maior cabine da categoria e em tecnologia de ponta. Em termos de engenharia, utiliza dois motores Pratt & Whitney PW812D, alcance de at\u00e9 10.186 km a Mach 0,80 e teto de 15.545 m. A press\u00e3o da cabine mant\u00e9m-se em 1.189 m de altitude para maior conforto.<\/p>\n
Entre os recursos, destacam-se 30 janelas extragrandes, fase de conectividade Ka-Band e filtros HEPA de grau hospitalar. A aeronave incorpora tamb\u00e9m pain\u00e9is touch para controle de temperatura, luz e sombras, e um sistema de seguran\u00e7a com inertiza\u00e7\u00e3o de combust\u00edvel por nitrog\u00eanio.<\/p>\n
O Falcon 6X oferece alcance de at\u00e9 5.500 nm em cruzeiro de Mach 0,80, com capacidade de pousar em pistas curtas e aeroportos de acesso limitado. Em linhas de produ\u00e7\u00e3o, a fam\u00edlia Falcon j\u00e1 entregou mais de 2.700 aeronaves desde 1963.<\/p>\n
A aeronave pode operar em rotas como S\u00e3o Paulo\u2013Londres e Los Angeles\u2013Genebra, mantendo desempenho superior em dist\u00e2ncias longas com conforto de cabine. O modelo tamb\u00e9m destaca a presen\u00e7a de uma claraboia na \u00e1rea de cozinha, recurso exclusivo da linha.<\/p>\n
A Dassault oferece suporte 24 horas via Falcon Command Center e uma equipe GoTeam para mobilidade de reparos em situa\u00e7\u00f5es de emerg\u00eancia. O portf\u00f3lio de servi\u00e7os inclui o FalconResponse para recupera\u00e7\u00e3o de aeronaves no solo.<\/p>\n
O mercado de avia\u00e7\u00e3o executiva vive ciclos ligados \u00e0 economia global. A empresa aponta que o segmento tem mostrado estabilidade, mesmo com varia\u00e7\u00f5es entre per\u00edodos de crise. A demanda \u00e9 impulsionada pela crescente riqueza de indiv\u00edduos Ultra High Net Worth.<\/p>\n
A Dassault Aviation encerrou 2025 com receita de cerca de \u20ac 7,42 bilh\u00f5es, 19% a mais que o ano anterior, e lucro l\u00edquido de \u20ac 977 milh\u00f5es. A empresa emprega mais de 12 mil pessoas em opera\u00e7\u00e3o global, com market cap em torno de \u20ac 22,1 bilh\u00f5es.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"