O tribunal de apela\u00e7\u00f5es de Paris considerou a Airbus e a Air France culpadas por homic\u00eddio culposo no acidente do voo 447, ocorrido em 2009 entre Rio de Janeiro e Paris. A decis\u00e3o reverteu o veredito anterior e aponta as empresas como \u00fanicas respons\u00e1veis pelo desastre que tirou 228 vidas.<\/p>\n
Segundo o tribunal, as duas companhias assumem responsabilidade pelas falhas que contribu\u00edram para o acidente. As empresas foram condenadas a pagar uma multa de \u20ac 225 mil, valor m\u00e1ximo previsto pela pena aplicada.<\/p>\n
As empresas afirmaram que v\u00e3o recorrer da decis\u00e3o perante a Corte de Cassa\u00e7\u00e3o. A Airbus afirmou que a senten\u00e7a contradiz argumentos do Minist\u00e9rio P\u00fablico e o julgamento de absolvi\u00e7\u00e3o de 2023. A Air France ressaltou que o recurso prolonga um processo j\u00e1 longo, e que a responsabilidade criminal j\u00e1 havia sido descartada duas vezes.<\/p>\n
O voo 447 caiu no Oceano Atl\u00e2ntico em 1\u00ba de junho de 2009, ap\u00f3s perder duas turbinas devido a sensores com gelo. O acidente matou todos os ocupantes do Airbus A330, num dos epis\u00f3dios mais graves da hist\u00f3ria da companhia.<\/p>\n
A investiga\u00e7\u00e3o apontou que os pit\u00f5es de velocidade (s\u00edntese dos sensores) ficaram obstru\u00eddos, prejudicando a leitura correta pelos pilotos. A decis\u00e3o desta quinta-feira foi a segunda inst\u00e2ncia a chegar a essa conclus\u00e3o em nomes de responsabilidades criminais.<\/p>\n
A Air France e a Airbus j\u00e1 enfrentaram decis\u00f5es diversas em anos anteriores, incluindo absolvi\u00e7\u00f5es, antes da nova condena\u00e7\u00e3o na Fran\u00e7a. A apela\u00e7\u00e3o movimenta novamente o debate sobre a seguran\u00e7a de fuselagens e sistemas de navega\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"