O Volvo EX60 foi apresentado como uma nova gera\u00e7\u00e3o de SUV el\u00e9trico da fabricante sueca, com foco em tecnologia, seguran\u00e7a e conectividade. O modelo inaugura a plataforma SPA3, utiliza uma arquitetura de 800 volts, bateria estrutural integrada e intelig\u00eancia artificial Google Gemini, al\u00e9m de sistemas de seguran\u00e7a que adaptam o cinto ao ocupante e ao tipo de colis\u00e3o. O lan\u00e7amento marca uma vis\u00e3o de longo prazo da Volvo, que pretende evoluir a identidade dos seus SUVs sem ser apenas uma vers\u00e3o el\u00e9trica do XC60.<\/p>\n
O EX60 n\u00e3o \u00e9 apenas uma vers\u00e3o el\u00e9trica do XC60. Ele surge como demonstra\u00e7\u00e3o de uma nova dire\u00e7\u00e3o para a Volvo na pr\u00f3xima d\u00e9cada, com integra\u00e7\u00e3o profunda entre chassis, baterias e software. A Volvo aposta em uma plataforma pensada para ve\u00edculos totalmente el\u00e9tricos, com foco em efici\u00eancia, desempenho e atualiza\u00e7\u00f5es remotas.<\/p>\n
A nova plataforma SPA3 substitui m\u00f3dulos independentes por uma integra\u00e7\u00e3o mais ampla, com bateria estrutural do tipo megacasting. A montadora afirma que isso aumenta a rigidez da carroceria, reduz peso e amplia o espa\u00e7o interno, al\u00e9m de permitir atualiza\u00e7\u00f5es de software remotas.<\/p>\n
Visualmente, o EX60 mant\u00e9m tra\u00e7os do XC60, por\u00e9m com caracter\u00edsticas que o aproximam do EX90, como dianteira mais limpa e grade ausente. O entre-eixos ganhou 2,97 metros, proporcionando cabine mais espa\u00e7osa. O interior exibe tela OLED de 15 polegadas para multim\u00eddia e controles, com retorno de comandos f\u00edsicos para vidros, em resposta a feedback de clientes.<\/p>\n
Entre as inova\u00e7\u00f5es, o EX60 integra Gemini, IA do Google, \u00e0 central de realimenta\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo. Com autoriza\u00e7\u00e3o do motorista, o sistema pode interpretar o entorno em tempo real, ler placas, responder a perguntas sobre o trajeto e oferecer orienta\u00e7\u00f5es por voz. O recurso pode se beneficiar do Google Maps com Immersive Navigation, gerando visualiza\u00e7\u00f5es 3D do trajeto.<\/p>\n
Em termos de seguran\u00e7a, o EX60 avan\u00e7a com o cinto de seguran\u00e7a multi adaptativo, que ajusta a for\u00e7a de reten\u00e7\u00e3o conforme a colis\u00e3o, a posi\u00e7\u00e3o do ocupante e caracter\u00edsticas f\u00edsicas. Sensores no ve\u00edculo monitoram fadiga, aten\u00e7\u00e3o do condutor e ocupantes esquecidos, integrando sistemas de assist\u00eancia ao condutor.<\/p>\n
A tecnologia 800 volts permite carregamento r\u00e1pido, com recupera\u00e7\u00e3o de at\u00e9 340 km em cerca de 10 minutos e recarga de 10% a 80% em aproximadamente 16 minutos, com pot\u00eancia de at\u00e9 400 kW no ponto de carregamento. A configura\u00e7\u00e3o Ultra P10, com tra\u00e7\u00e3o integral, entrega 510 cv de pot\u00eancia e 72,4 kgfm de torque, alcan\u00e7ando 0 a 100 km\/h em 4,6 segundos. O conjunto inclui suspens\u00e3o dianteira do tipo double wishbone e traseira multilink de cinco bra\u00e7os.<\/p>\n
No Brasil, a vers\u00e3o Ultra P10 \u00e9 prevista para chegar entre outubro e novembro, acompanhada por outras configura\u00e7\u00f5es globais. A Volvo confirmou que o XC60 h\u00edbrido permanece no plano estrat\u00e9gico, com atualiza\u00e7\u00e3o prevista para os pr\u00f3ximos ciclos, mantendo a conviv\u00eancia de el\u00e9tricos puros e h\u00edbridos durante a transi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Al\u00e9m do EX60, a Volvo confirmou a chegada do sed\u00e3 el\u00e9trico ES90 ao Brasil no meio do ano, entre junho e julho, oferecendo outra op\u00e7\u00e3o de linha premium da marca sueca.<\/p>\n
O EX60 utiliza materiais reciclados, madeira certificada e tecidos sustent\u00e1veis, com 27% do interior em materiais reciclados. O porta-luvas foi reposicionado para facilitar o acesso de motorista e passageiro, refletindo foco ergon\u00f4mico e culturalmente consciente do projeto.<\/p>\n
O EX60 representa a estrat\u00e9gia da Volvo de oferecer uma experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o centrada em IA, conectividade e seguran\u00e7a avan\u00e7ada, apoiada por uma arquitetura el\u00e9trica de 800 volts, baterias estruturais e atualiza\u00e7\u00f5es remotas. A chegada ao mercado brasileiro est\u00e1 prevista para o final do ano, acompanhando a expans\u00e3o da linha el\u00e9trica da fabricante.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"