Um avi\u00e3o cargueiro de formato inusitado, lembrando uma baleia, est\u00e1 em opera\u00e7\u00e3o para transportar pe\u00e7as pesadas da pr\u00f3pria Airbus. O BelugaXL tem 63,1 metros de comprimento e pode carregar at\u00e9 51 toneladas, conectando grandes complexos industriais europeus.<\/p>\n
A aeronave foi desenvolvida a partir do A330-200 Freighter, com a fuselagem superior redesenhada para gerar um volume interno de 2.209 metros c\u00fabicos. An\u00e9is de refor\u00e7o estruturais foram adicionados, garantindo resist\u00eancia a ventos fortes e pressuriza\u00e7\u00e3o em voos transcontinentais.<\/p>\n
A porta frontal articulada \u00e9 o destaque operacional: ela abre toda a dianteira para facilitar a entrada de componentes como asas de 30 metros e fuselagens inteiras. A inova\u00e7\u00e3o permite acomodar duas asas completas do A350 XWB em uma s\u00f3 carga.<\/p>\n
A propuls\u00e3o fica por conta de dois motores turbofans Rolls-Royce Trent 700, com empuxo de 316 kN cada. A velocidade de cruzeiro alcan\u00e7a 737 km\/h e a aeronave opera at\u00e9 10.000 metros de altitude.<\/p>\n
O BelugaXL suporta peso m\u00e1ximo de decolagem de 227 toneladas e requer uma tripula\u00e7\u00e3o m\u00ednima de dois pilotos. A autonomia t\u00edpica de rotas industriais fica em at\u00e9 4.000 quil\u00f4metros, conectando centros de montagem.<\/p>\n
A certifica\u00e7\u00e3o de tipo foi concedida pela EASA em novembro de 2019, com entradas em servi\u00e7o em janeiro de 2020. A frota ativa conta com seis unidades, operadas pela Airbus Transport International, sem fretamento para terceiros.<\/p>\n
As opera\u00e7\u00f5es visam substituir gradualmente a gera\u00e7\u00e3o BelugaST, acelerando o fluxo de pe\u00e7as entre plataformas de montagem da Airbus e reduzindo a depend\u00eancia de transporte rodovi\u00e1rio ou mar\u00edtimo.<\/p>\n
A log\u00edstica envolve v\u00e1rias bases na Europa: Toulouse, na Fran\u00e7a, como centro de montagem e testes; Hamburgo, na Alemanha, respons\u00e1vel por grandes fuselagens; Nantes e Bremen, na Fran\u00e7a e na Alemanha, respectivamente, pela produ\u00e7\u00e3o de componentes; e Bristol, no Reino Unido, dedicado ao desenho de asas compostas.<\/p>\n
Essa organiza\u00e7\u00e3o transnacional garante a entrega r\u00e1pida de blocos maci\u00e7os para o lan\u00e7amento de novas aeronaves, mantendo a cadeia de suprimentos alinhada com os cronogramas de produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"