O Toyota Starlet, fabricado na \u00cdndia, recebeu nota zero na avalia\u00e7\u00e3o de prote\u00e7\u00e3o a ocupantes adultos pelo Global NCAP, em teste aplicado ao mercado sul-africano. O modelo \u00e9 vendido na \u00c1frica do Sul mas tem origem indiana. A avalia\u00e7\u00e3o aponta falhas na prote\u00e7\u00e3o do t\u00f3rax e da cabe\u00e7a.<\/p>\n
Segundo a Global NCAP, o ve\u00edculo apresentou instabilidade estrutural na \u00e1rea dos p\u00e9s e na carro\u00e7aria, o que compromete a capacidade de suportar cargas adicionais. No teste de impacto lateral, a prote\u00e7\u00e3o da cabe\u00e7a e do t\u00f3rax foi classificada como insuficiente. A prote\u00e7\u00e3o abdominal foi considerada adequada.<\/p>\n
O carro em teste era equipado com airbags frontais e controle eletr\u00f4nico de estabilidade (ESC). No entanto, airbags laterais de cabe\u00e7a n\u00e3o eram de s\u00e9rie, o que impediu a realiza\u00e7\u00e3o do teste de impacto lateral contra poste. A fabricante argumenta que a unidade avaliada est\u00e1 desatualizada em rela\u00e7\u00e3o ao Starlet comercializado na \u00c1frica.<\/p>\n
Ap\u00f3s aquisi\u00e7\u00e3o de uma unidade para o teste, a Global NCAP confirmou que o Starlet atual j\u00e1 utiliza airbags laterais e de cabe\u00e7a como itens de s\u00e9rie. Uma nova unidade do modelo atualizado dever\u00e1 passar por nova avalia\u00e7\u00e3o, cujos resultados ainda n\u00e3o foram divulgados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"