A McLaren explicou a decis\u00e3o de largar com pneus intermedi\u00e1rios no GP do Canad\u00e1, estrat\u00e9gia que acabou comprometendo a corrida de Lando Norris e Oscar Piastri. A teoria era manter desempenho em condi\u00e7\u00f5es incertas na largada, em Montreal, com chuva intermitente anunciada.<\/p>\n
Os pilotos da equipe brit\u00e2nica foram os \u00fanicos a iniciar com pneus de chuva entre os l\u00edderes, enquanto boa parte do grid escolheu slicks. A manobra parecia promissora nos primeiros giros, com Norris assumindo a ponta.<\/p>\n
Logo, a pista secou rapidamente e a equipe precisou antecipar as paradas. Acontecimento que o restante da prova virou um desafio t\u00e9cnico para a McLaren, impactando o resultado dos dois pilotos.<\/p>\n
Andrea Stella, chefe da McLaren, afirmou que a escolha de usar intermedi\u00e1rios na largada parecia adequada diante das condi\u00e7\u00f5es de chuva leve e um asfalto escorregadio. O objetivo era assegurar a durabilidade na primeira volta.<\/p>\n
Segundo ele, as voltas extras de forma\u00e7\u00e3o, realizadas ap\u00f3s um problema no carro de Arvid Lindblad, tiraram qualquer margem de vantagem. A chuva encerrou cedo, ap\u00f3s uma janela de forma\u00e7\u00e3o repetida, prejudicando o plano inicial.<\/p>\n
Stella reconheceu que a decis\u00e3o acabou penalizando a equipe, mas sustentou que, no momento, a leitura das condi\u00e7\u00f5es indicava a op\u00e7\u00e3o mais segura para aquele momento. A equipe manteve o posicionamento de que a escolha foi fundamentada.<\/p>\n
A consequ\u00eancia da estrat\u00e9gia foi a queda de Norris e Piastri na corrida, com o brasileiro ficando fora da prova por problemas mec\u00e2nicos, e o australiano envolvidos em incidentes de pista.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"