O voo da EasyJet, com destino a Londres, foi desviado para Roma nesta ter\u00e7a-feira ap\u00f3s uma observa\u00e7\u00e3o da tripula\u00e7\u00e3o sobre um carregador port\u00e1til ativo na bagagem despachada de um passageiro. A situa\u00e7\u00e3o foi tratada como medida de precau\u00e7\u00e3o pelas autoridades de seguran\u00e7a.<\/p>\n
A aeronave EZY2618 partiu de Hurghada, no Egito, e, em cruzeiro, foi desviada quando surgiram relatos de que o carregador port\u00e1til estaria ligado a outro dispositivo na bagagem do passageiro. O desvio ocorreu a aproximadamente 3,5 horas de voo, com pouso no Aeroporto Internacional de Roma\u2013Fiumicino \u00e0s 23h33.<\/p>\n
A EasyJet informou que a decis\u00e3o de desviar foi tomada pelo capit\u00e3o, seguindo os regulamentos de seguran\u00e7a. A companhia destacou que a prioridade \u00e9 a prote\u00e7\u00e3o de passageiros e tripula\u00e7\u00e3o, e que todos os procedimentos seguem diretrizes dos fabricantes.<\/p>\n
Os passageiros ficaram hospedados em hot\u00e9is e receberam refei\u00e7\u00f5es para a noite. Na manh\u00e3 seguinte, continuaram a viagem com destino final ao Aeroporto de London Luton, chegando ao destino na quarta-feira.<\/p>\n
A Organiza\u00e7\u00e3o da Avia\u00e7\u00e3o Civil Internacional (OACI) j\u00e1 havia institu\u00eddo, em mar\u00e7o, regras sobre carregadores port\u00e1teis em voos. Entre elas, est\u00e1 o limite de dois dispositivos por passageiro e a proibi\u00e7\u00e3o de recarreg\u00e1-los durante o voo.<\/p>\n
Companhias a\u00e9reas j\u00e1 haviam adotado restri\u00e7\u00f5es antes, com a Singapore Airlines proibindo o uso de carregadores durante a opera\u00e7\u00e3o. A Southwest Airlines refor\u00e7ou que os carregadores devem permanecer vis\u00edveis aos agentes de bordo. Em algum momento, a Coreia do Sul proibiu o armazenamento de carregadores port\u00e1teis no compartimento superior, citando incidentes com inc\u00eandios.<\/p>\n
Baterias de \u00edon de l\u00edtio s\u00e3o comuns em telefones e laptops, mas podem se tornar perigosas se superaquecidas, danificadas ou mal utilizadas. Em voos, explos\u00f5es ou fuma\u00e7a podem ocorrer, mesmo com itens cotidianos. Entre mar\u00e7o de 2006 e fevereiro de 2026, a FAA registrou 563 incidentes envolvendo baterias de l\u00edtio, com 230 casos atribu\u00eddos a pacotes de bateria.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"