O Ferrari Luce, o primeiro EV da marca italiana, foi apresentado hoje em Roma. O carro re\u00fane desempenho elevado com quatro motores independentes, sistema de 800 volts e uma bateria de 122 kWh, oferecendo mais de 1.000 hp em modo Boost. A divulga\u00e7\u00e3o encerra o sigilo em torno do modelo.<\/p>\n
O conjunto motriz distribui pot\u00eancia entre os eixos: 832 hp no eixo traseiro com 7.750 Nm, e 282 hp no dianteiro com 3.400 Nm. A condu\u00e7\u00e3o \u00e9 integrada a suspens\u00e3o, freios e dire\u00e7\u00e3o de cada roda, com o tempo de resposta de acelera\u00e7\u00e3o abaixo de 2,5 segundos e velocidade m\u00e1xima de 192 mph. O peso chega a 2.260 kg.<\/p>\n
O Luce traz interior assinado pela LoveFrom, equipe de Jony Ive e Marc Newson, antes associada \u00e0 Apple. O design exterior tamb\u00e9m saiu das m\u00e3os da parceria, que incluiu Ive e Newson, definindo uma linguagem que distingue o modelo das Ferrari anteriores. O resultado \u00e9 uma carroceria com linha de vidro cont\u00ednua e aerodin\u00e2mica lan\u00e7ada com destaque pelos criadores.<\/p>\n
Entre os destaques t\u00e9cnicos, a Ferrari aposta em um carregamento de at\u00e9 350 kW em um sistema de 800 volts, o que promete mais de 329 milhas de autonomia por uso. O carro tem chassi com vidro na dianteira, portas traseiras suicidas e rodas de 23\u201d dianteiras e 24\u201d traseiras, al\u00e9m de pneus de alto desempenho.<\/p>\n
A Ferrari afirma que o Luce representa uma extens\u00e3o da marca, n\u00e3o uma mudan\u00e7a de rumo, com produ\u00e7\u00e3o prevista para come\u00e7ar no final de 2026 e entregas no in\u00edcio de 2027. A montadora mant\u00e9m a meta de 2030 com 20% das vendas el\u00e9tricas, 40% h\u00edbridas e 40% a combust\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"