{"id":789556,"date":"2026-05-26T11:21:00","date_gmt":"2026-05-26T14:21:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.portaltela.com\/noticias\/2026\/05\/26\/companhias-aereas-europeias-podem-enfrentar-custos-de-carbono-bilionarios-na-ue\/"},"modified":"2026-05-26T11:21:00","modified_gmt":"2026-05-26T14:21:00","slug":"companhias-aereas-europeias-podem-enfrentar-custos-de-carbono-bilionarios-na-ue","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.portaltela.com\/noticias\/economia\/2026\/05\/26\/companhias-aereas-europeias-podem-enfrentar-custos-de-carbono-bilionarios-na-ue\/","title":{"rendered":"Companhias a\u00e9reas europeias podem enfrentar custos de carbono bilion\u00e1rios na UE"},"content":{"rendered":"<p>As companhias a\u00e9reas europeias podem enfrentar custos bilion\u00e1rios de carbono se Bruxelas ampliar a aplica\u00e7\u00e3o do sistema de com\u00e9rcio de emiss\u00f5es (ETS) para voos que partem da Uni\u00e3o Europeia. A estimativa inicial aponta impactos de pelo menos 1,5 bilh\u00e3o de euros por empresa em 2027, segundo a Transition Metrics, consultoria que assessora investidores.<\/p>\n<p>As proje\u00e7\u00f5es destacam as tr\u00eas maiores atingidas: Lufthansa, IAG Group (controladora da British Airways) e Air France-KLM. Para 2027, os custos adicionais seriam, respectivamente, 1,8 bilh\u00e3o, 1,7 bilh\u00e3o e 1,5 bilh\u00e3o de euros, elevando o total de cada companhia para mais de 2 bilh\u00f5es. Os n\u00fameros consideram um pre\u00e7o de carbono de 120 euros por tonelada.<\/p>\n<p>A extens\u00e3o do ETS envolve ainda a possibilidade de repassar esses custos aos passageiros, o que ampliaria o valor de uma passagem Frankfurt-Pequim em cerca de 100 euros, caso a cobran\u00e7a seja integrada integralmente ao pre\u00e7o final. O cen\u00e1rio considera as emiss\u00f5es atuais das empresas e um pre\u00e7o mais alto projetado para o per\u00edodo de 2027.<\/p>\n<h3>Implica\u00e7\u00f5es e contexto<\/h3>\n<p>A an\u00e1lise aponta que o ETS atualmente se aplica apenas a voos dentro da UE, o que coloca operadoras de longa dist\u00e2ncia em desvantagem frente \u00e0s companhias dom\u00e9sticas. Autoridades est\u00e3o avaliando ampliar o alcance para todos os voos que partem do bloco, o que geraria tens\u00f5es com pa\u00edses n\u00e3o membros.<\/p>\n<p>A proposta ocorre em meio a tentativas internacionais de reduzir emiss\u00f5es no setor, com o Corsia ainda sem apoio formal dos maiores emissores, como EUA, \u00cdndia e China. A Comiss\u00e3o Europeia pondera a efic\u00e1cia do Corsia antes de decidir sobre a extens\u00e3o do ETS para voos de partida.<\/p>\n<p>A United e a IAG n\u00e3o comentaram o tema. A Airlines for Europe defende concentrar esfor\u00e7os no Corsia, em vez de ampliar o ETS para voos internacionais. A Air France-KLM manifestou oposi\u00e7\u00e3o firme \u00e0 extens\u00e3o, ressaltando impactos competitivos e riscos de retalia\u00e7\u00e3o de terceiros. Uma autoridade da Comiss\u00e3o ressaltou a necessidade de equil\u00edbrio entre mitiga\u00e7\u00e3o clim\u00e1tica e geopol\u00edtica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<ul>\n<li>A extens\u00e3o do sistema de com\u00e9rcio de emiss\u00f5es da Uni\u00e3o Europeia para cobrir voos que partem do bloco poderia gerar custos adicionais de 1,8 bilh\u00e3o, 1,7 bilh\u00e3o e 1,5 bilh\u00e3o de euros, respectivamente, para a Lufthansa, IAG Group e Air France-KLM em 2027, elevando os custos de cada companhia a\u00e9rea para mais de 2 bilh\u00f5es de euros.<\/li>\n<li>Se esses custos forem repassados aos passageiros, uma passagem de Frankfurt a Pequim poderia ficar cerca de 100 euros mais cara.<\/li>\n<li>Os lan\u00e7amentos sugerem que os custos extras representariam, respectivamente, cerca de 44% dos lucros de 2025 da Lufthansa, 23% do IAG Group e 30% da Air France-KLM.<\/li>\n<li>A Comiss\u00e3o Europeia avalia ampliar o ETS para todos os voos de sa\u00edda do bloco, enquanto o Corsia, esquema internacional atual, ainda n\u00e3o tem ades\u00e3o plena dos maiores emissores, o que complica a efic\u00e1cia da medida.<\/li>\n<li>A proposta acentua tens\u00f5es com os Estados Unidos, que resistem a medidas semelhantes, como ocorreu em 2012, e h\u00e1 questionamentos sobre a efic\u00e1cia do Corsia e o impacto geopol\u00edtico da extens\u00e3o.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":789629,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"summary":"Extens\u00e3o do ETS a voos internacionais pode impor 1,5 bilh\u00e3o de euros adicionais por empresa e elevar Frankfurt-Pequim em 100 euros","footnotes":""},"categories":[41,1],"tags":[84,94,269,89,31,248],"class_list":["post-789556","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia","category-noticias","tag-acontecimentos-internacionais","tag-economia","tag-internacionais","tag-meio-ambiente","tag-politica","tag-regulacao"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts\/789556","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/comments?post=789556"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts\/789556\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/media\/789629"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/media?parent=789556"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/categories?post=789556"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/tags?post=789556"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}