A Ferrari viu as a\u00e7\u00f5es recuarem ap\u00f3s a apresenta\u00e7\u00e3o do Luce, o primeiro SUV el\u00e9trico da marca italiana de luxo. O an\u00fancio \u2014 feito na segunda-feira, 25 de mar\u00e7o, em meio aos preparativos para a entrega prevista no quarto trimestre \u2014 gerou d\u00favidas sobre a compatibilidade do modelo com a identidade da fabricante.<\/p>\n
O Luce custa cerca de \u20ac 550.000 e foi desenvolvido com a participa\u00e7\u00e3o do ex-diretor de design da Apple, Jony Ive, e do coletivo LoveFrom. O posicionamento da Ferrari no segmento de ve\u00edculos totalmente el\u00e9tricos marca uma mudan\u00e7a significativa na estrat\u00e9gia da marca.<\/p>\n
Nesta ter\u00e7a-feira, 26 de mar\u00e7o, as a\u00e7\u00f5es da Ferrari listadas em Mil\u00e3o ca\u00edram 8,4%. Em Nova York, os pap\u00e9is recuaram mais de 5%, ampliando a tens\u00e3o entre investidores e analistas. A rea\u00e7\u00e3o refletiu preocupa\u00e7\u00f5es sobre a continuidade da identidade da marca.<\/p>\n
Analistas ouvidos pela Reuters apontaram que o peso do mercado foi dividido entre a decep\u00e7\u00e3o est\u00e9tica do ve\u00edculo e as implica\u00e7\u00f5es da amplia\u00e7\u00e3o da linha para a eletrifica\u00e7\u00e3o. A Ferrari trabalha para preservar exclusividade e poder de precifica\u00e7\u00e3o diante da demanda por EVs de luxo.<\/p>\n
Entre cr\u00edticas online, a apar\u00eancia do Luce tamb\u00e9m recebeu cr\u00edticas p\u00fablicas. A trajet\u00f3ria hist\u00f3rica da marca, associada a motores de alta performance, foi questionada por personalidades ligadas ao setor, que ponderam o impacto da transi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
O ex-l\u00edder da Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo, manifestou desconforto com o modelo, sugerindo que o ve\u00edculo n\u00e3o seria fiel \u00e0 tradi\u00e7\u00e3o da marca. A Ferrari ressalta que o Luce visa abrir novos mercados, incluindo a China, e atrair clientes de tecnologia e novos p\u00fablicos de alto poder aquisitivo.<\/p>\n
O Luce \u00e9 apresentado como o primeiro carro totalmente el\u00e9trico da Ferrari, com foco em mercados emergentes e clientes de alto patrim\u00f4nio. A montadora pretende iniciar entregas no quarto trimestre e explorar oportunidades de crescimento fora da base tradicional.<\/p>\n
O fabricante sinaliza que o novo modelo pode atuar como nicho dentro de uma estrat\u00e9gia mais ampla de eletrifica\u00e7\u00e3o, enquanto mant\u00e9m o portf\u00f3lio de modelos de combust\u00e3o. A Reuters informou que a Ferrari adiou o lan\u00e7amento de um segundo EV para, no m\u00ednimo, 2028.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"