A prova do GP do Canad\u00e1 teve uma largada marcada por uma aposta: a Audi escolheu pneus de chuva para uma pista pouco molhada, com garoa. Gabriel Bortoleto e Nico Hulkenberg precisaram retornar aos boxes na segunda volta, caindo para o final do pelot\u00e3o.<\/p>\n
A estrat\u00e9gia visava compensar problemas de largada j\u00e1 conhecidos pela equipe alem\u00e3, na cren\u00e7a de que a chuva continuaria. Julianne Cerasoli, do Pole Position, apontou que a garoa no circuito de Montreal alimentava essa leitura, mas o atraso inicial acabou atrapalhando.<\/p>\n
Logo ap\u00f3s o grid ligar, Arvid Lindblad, da Racing Bulls, informou que o carro n\u00e3o saiu do lugar. Por seguran\u00e7a, as baterias de apresenta\u00e7\u00e3o deram tr\u00eas voltas a mais. A pista secou mais r\u00e1pido do que o esperado, minimizando o benef\u00edcio pretendido pela Audi.<\/p>\n
Entre as equipes, a McLaren foi a mais prejudicada pelo mesmo erro estrat\u00e9gico. Lando Norris largou em terceiro, Oscar Piastri logo atr\u00e1s, mas ambos fizeram paradas r\u00e1pidas na segunda volta e ca\u00edram para o fundo. A Mercedes tirou proveito, buscando vit\u00f3ria predominante, com Russell apenas zerando por falha.<\/p>\n
Quem acompanhava o grid viu ainda que Norris havia conseguido superar Russell no come\u00e7o, mas as paradas r\u00e1pidas derrubaram a dupla da McLaren. A situa\u00e7\u00e3o abriu espa\u00e7o para que a Mercedes assumisse a lideran\u00e7a com mais chances de 1-2, embora Russell tenha abandonado mais tarde por problemas.<\/p>\n
A cobertura destaca ainda a opini\u00e3o de especialistas de Pole Position, que indicam que a t\u00e1tica foi arriscada e que o conjunto de decis\u00f5es em v\u00e1rios times seguiu por caminhos semelhantes, sem garantir retorno esperado na sa\u00edda de curva.<\/p>\n
Fonte: relatos da transmiss\u00e3o Pole Position, Canal UOL, com base no andamento da prova no circuito de Montreal.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"