A Ford atingiu a marca de 1 milh\u00e3o de unidades do Puma vendidas na Europa, produzido em Craiova, Rom\u00eania. O SUV compacto consolidou-se como pe\u00e7a-chave da opera\u00e7\u00e3o europeia da marca em um momento de reestrutura\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
O Puma europeu ganhou vers\u00f5es com motor 1.0 EcoBoost h\u00edbrido leve de 48 volts, disponibilidade de c\u00e2mbio manual ou PowerShift de dupla embreagem e op\u00e7\u00f5es de motoriza\u00e7\u00e3o electrificada. Tamb\u00e9m passou a ter a variante 100% el\u00e9trica Gen-E, ampliando a ofensiva de eletrifica\u00e7\u00e3o no continente.<\/p>\n
Al\u00e9m das vers\u00f5es h\u00edbridas leves, o Puma passou a ser pe\u00e7a central da estrat\u00e9gia de emiss\u00f5es da Ford na Europa, sem depender apenas de ve\u00edculos puramente el\u00e9tricos. Em alguns mercados, o ve\u00edculo chega a oferecer consumo acima de 20 km por litro no ciclo combinado.<\/p>\n
O Puma surge em meio a um cen\u00e1rio de queda de participa\u00e7\u00e3o da Ford no continente. A participa\u00e7\u00e3o da fabricante na Europa caiu para cerca de 3,3% em 2024, permanecendo pressionada em 2026. Ainda assim, o modelo figura entre os mais vendidos no Reino Unido pelo quarto ano consecutivo.<\/p>\n
Mesmo com resultados expressivos, a Ford revisou sua estrat\u00e9gia para a regi\u00e3o. A empresa anunciou, inicialmente, uma migra\u00e7\u00e3o total para el\u00e9tricos at\u00e9 2030, por\u00e9m recuou e passou a apostar em h\u00edbridos e em uma linha multi-energia. Cinco novos ve\u00edculos foram anunciados para o continente at\u00e9 2029.<\/p>\n
No Brasil, a situa\u00e7\u00e3o foi diferente. O motor 1.0 EcoBoost h\u00edbrido nunca chegou ao mercado nacional, enquanto a Ford fechou a produ\u00e7\u00e3o local em janeiro de 2021 e encerrou f\u00e1bricas, abandonando segmentos de volume que antes sustentavam o Puma em outros mercados.<\/p>\n
O Puma, portanto, tornou-se s\u00edmbolo de uma dualidade regional da Ford: na Europa, como sustenta\u00e7\u00e3o comercial no setor de massa com eletrifica\u00e7\u00e3o gradual; no Brasil, o foco recuou para modelos importados e para segmentos de maior valor agregado, sem o mesmo impulso para h\u00edbridos leves.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"