A China vem aumentando a automa\u00e7\u00e3o na linha de montagem de componentes estruturais de ca\u00e7as furtivos, segundo o Science and Technology Daily. A produ\u00e7\u00e3o se tornou mais eficiente, com a f\u00e1brica reduzindo a necessidade de supervis\u00e3o humana.<\/p>\n
A opera\u00e7\u00e3o agora utiliza ve\u00edculos aut\u00f4nomos, maquin\u00e1rio guiado por IA e sistemas que mant\u00eam a produ\u00e7\u00e3o ativa por quase 24 horas. Ainda assim, a linha n\u00e3o entrega aeronaves completas sem interven\u00e7\u00e3o humana.<\/p>\n
A mudan\u00e7a foi observada na fabrica\u00e7\u00e3o do esqueleto de aeronaves, incluindo componentes do Chengdu J-20, em instala\u00e7\u00f5es com menor presen\u00e7a de oper\u00e1rios na linha.<\/p>\n
O termo descreve instala\u00e7\u00f5es projetadas para operar com pouca ou nenhuma ilumina\u00e7\u00e3o humana, funcionando em condi\u00e7\u00f5es de baixa presen\u00e7a de trabalhadores. A descri\u00e7\u00e3o \u00e9 frequentemente ligada a capacidades de produ\u00e7\u00e3o cont\u00ednua.<\/p>\n
A mesma tend\u00eancia de automa\u00e7\u00e3o \u00e9 mencionada pela Siemens ao definir f\u00e1bricas que mant\u00eam opera\u00e7\u00e3o est\u00e1vel com interven\u00e7\u00e3o humana m\u00ednima, explorando maquin\u00e1rio avan\u00e7ado para manter a produtividade.<\/p>\n
Espera-se que a automa\u00e7\u00e3o reduza custos e aumente a consist\u00eancia na montagem de partes cr\u00edticas, ainda que as f\u00e1bricas n\u00e3o fabriquem aeronaves inteiras sozinhas. Autoridades e empresas avaliam impactos de longo prazo na cadeia de suprimentos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"