Os Estados Unidos e o M\u00e9xico iniciaram nesta quinta-feira conversas formais para reformular o acordo comercial da Am\u00e9rica do Norte, o USMCA. O foco \u00e9 exigir regras de origem regionais mais r\u00edgidas, com conte\u00fado americano m\u00ednimo para carros e caminh\u00f5es fabricados no M\u00e9xico. A pauta foi apresentada por negociadores dos EUA.<\/p>\n
As propostas sugerem mudan\u00e7as na forma de calcular o conte\u00fado local automotivo, com o objetivo de favorecer fabrica\u00e7\u00e3o norte-americana. O percentual espec\u00edfico n\u00e3o foi divulgado, mas representa uma mudan\u00e7a relevante em rela\u00e7\u00e3o ao acordo atual.<\/p>\n
O acordo atual prev\u00ea que entre 40% e 45% do valor dos ve\u00edculos tenha origem em f\u00e1bricas com sal\u00e1rios mais altos, localizadas nos EUA ou no Canad\u00e1. As novas propostas buscam excluir o Canad\u00e1 das negocia\u00e7\u00f5es, com tr\u00eas rodadas bilaterais at\u00e9 o fim de julho, segundo o escrit\u00f3rio do Representante de Com\u00e9rcio dos EUA, o USTR.<\/p>\n
O ciclo de negocia\u00e7\u00f5es depende tamb\u00e9m de tarifas envolvidas. As conversas ocorrem em meio a tarifas de 25% sobre autom\u00f3veis e autope\u00e7as e 50% sobre a\u00e7o, alum\u00ednio e cobre impostas pelo governo americano. Tais tarifas dificultam o com\u00e9rcio trilateral.<\/p>\n
O representante de Com\u00e9rcio dos EUA, Jamieson Greer, afirmou que h\u00e1 interesse em fortalecer as regras de origem para impulsionar a manufatura interna. Segundo ele, as discuss\u00f5es devem buscar maior conte\u00fado americano nos produtos.<\/p>\n
Greer tamb\u00e9m indicou que o governo americano pode manter parte das tarifas sobre bens industriais mexicanos e canadenses, embora em patamares possivelmente diferenciados. A expectativa \u00e9 chegar a um acordo que mantenha acesso preferencial ao mercado dos EUA.<\/p>\n
A reuni\u00e3o tamb\u00e9m traz discutidas medidas para o a\u00e7o. O USTR sinaliza a possibilidade de exigir que a\u00e7o mexicano e canadense com tratamento tarif\u00e1rio preferencial seja produzido na Am\u00e9rica do Norte, por meio de fus\u00e3o e moldagem no continente. N\u00e3o h\u00e1 exig\u00eancia similar no USMCA vigente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"